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汽车设计课程设计指导书 高职院机械系 辽宁科技大学 2011年 06月 汽车设计课程设计指导书 一、设计目的 汽车设计课程设计是在学生学完专业课程以后进行的一个重要教学环节。它要求学生初步学会综合运用过去所学的课程知识，作一次基本的技术训练，为搞好毕业设计和今后的工作准备条件、打好基础。其设计目的如下： 了解整个设计过程，掌握设计方法，能熟练地运用所学的基本理论知识，正确地解决汽车某一部件、零件的设计问题。 使学生通过自己的设计、理论计算、绘制图纸、编写技术文件，提高学生独立工作能力、结构设计水平。要求所设计的零部件经济合理、性能良好。 通过本设计、使学生了解掌握汽车设计有关资料的名称、出处，学会使用手册及图表资料，得到一次基本训练。 二、设计要求 根据教学大纲的要求，设计的题目由指导教师提出，经教研室讨论，题目定为“货车总体设计及各总成选型设计”，具体内容和要求由指导教师下达。 设计工作量： 部件装配草图1张； 结构简图2--4张； 设计说明书一份（由指导教师指定）； 设计时间定为二周，具体进度安排如下： 熟悉题目，准备资料2天； 结构设计、绘制草图1天； 理论计算2天； 绘制结构简图2天； 编写设计说明书2天； 成绩考核1天合计：10天 三、设计内容及步骤 根据课程设计的内容与要求，收集和查阅各类货车的图纸、资料；从结构、制造工艺和使用性能等方面进行分析对比，找出优缺点，确定一种最佳方案； 2、 依据给定的原始数据，确定整车方案，主要参数，各零部件参数及各总成结构方案，对其中几个零件进行设计计算和验算； 3、 进行结构设计，绘制结构方案简图； 编写设计说明书。说明书的内容及要求有： 说明书一律手写，字迹工整； 设计目的，要求及现实意义； 方案的比较，分析及确定； 主要零部件设计计算和验算的简要过程； 主要零部件结构设计说明； 进行经济、技术分析，对设计作简要评语。四、设计成绩考核设计成绩由指导教师根据学生平时工作情况和图纸及文字资料的质量、解决技术问题的能力，进行综合评定，必要时通过答辩确定学生成绩。 考核评定成绩定为五级：优、良、中、及格和不及格。 五、几点说明 本设计定为货车总体设计及各总成选型设计，具体课程设计任务由指导教师下达，并进行补充说明。 本设计是在学生学完基础课、专业课的基础上进行的一次联系实际的综合训练。要求学生设计目的明确、工作态度认真，最大限度的发挥自己主观能动性，独立完成课程设计任务。 指导教师只对设计中原则性的问题负责审查和提出意见，设计中的一般性问题以及计算结果的准确性、结构细节、图面质量等则由学生负责。所有问题均应由学生自己完成，指导教师不能包办代替，也不能马虎从事。 总时间2周。设计过程中，学生应很好的掌握时间，控制进度。不能拖延时间，要求按时完成任务。 在设计中，合理分配各阶段的任务。工作有张有弛，能劳逸结合，德智体全面发展。 遵守学院各项规章制度，加强团结，全面完成课程设计任务。附录 离合器计算实例离合器为膜片弹簧式，离合器压盘由传动片带动。 主要参数 摩擦片数—单片 摩擦面数— 摩擦片尺寸： 外径 内径 摩擦面上的铆钉孔有12个，铆钉孔直径 膜片弹簧尺寸： 自由状态时的圆锥底角碟簧部分的内截锥高度H H 膜片弹簧尺寸图 72.736=71=58 =56.5=24离合器从动盘毂渐开线花键尺寸 外径内径 齿数花键有效长度 花键齿工作高度发动机最大扭矩膜片弹簧工作特性的计算 根据汽车设计的分析，膜片弹簧的特性与其碟形部分的弹性是相当的，在碟形弹簧的力学分析中有如下的关系式： 式中 ——膜片弹簧在离合器压盘支承处的载荷（N） ——膜片弹簧在压盘支承处的变形量，也即压盘的行程（㎜）。——弹性模量 对钢取——波松系数 对钢取 把膜片弹簧的有关尺寸参数代入公式中经过计算以后，可得与之间的对应数量关系。也可以画成弹性特性，曲线见下图。 0 0.4 1.0 1.3 1.48 1.7 2.18 2.4 2.87 3.2 3.6 4.0 ㎜ 0 909.44 1594.46 1709.12 1725.78 1705.2 1575.84 1506.26 1426.88 1484.7 1757.14 2332.4 N离合器的后备系数 离合器在接合状态时的工作点B，假设B的弹簧变形量取为 则由膜片弹簧的特性可得离合器压盘加于摩擦片的工作压力 由汽车设计 式中：——摩擦片的摩擦系数，取——摩擦面数目——摩擦片平均半径将各值代入，则可算出后备系数离合器摩擦面上的单位式中： F——摩擦片的作用面积F==摩擦面圆环面积—铆钉孔面积F==== 则 膜片弹簧的强度验算： 符号： ——弹簧部分子午断面的转角rad——弹簧部分自由状态的圆锥底角——中性点