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发动机综合实训室 1、五十铃4JB1柴油发动机实训台 型号：ATC-CYF-4JB1 【产品简介】 本实验台以原装五十铃4JB1柴油发动机（此发动机属国内典型的分配泵式柴油发动机）实物为基础，由主台架、控制台、发动机三部分组成。适用于中高等职业学院和培训机构的汽车柴油发动机构造与维修实训教学，能够满足直列式高压油泵柴油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。本实验设备操作方便，安全可靠，易于维护。 【产品配置】 。 【标准配置】 一、移动台架 1、移动脚轮、主台架等。 2、五十铃4JB1发动机总成带所有原车的传感器和相关附件； 3、原车的冷却系统（水箱、散热风扇 、储水壶、水管等）；原车的电源系统（电源总开关、蓄电池、发电机等）；供油系统（油箱、油水分离器、高压油泵、油管、喷油嘴、预热塞、油门机构等）；进气机构（空气滤清器、进气软管、进气歧管等）；排气机构（排气歧管、排气管、消声器等）； 二、控制台 1、配备集成电路故障设置及考核装置； 2、面板设有点火开关、组合仪表、检测电压表、加热塞等工作状态LED指示灯、保险丝、继电器等，并且每一个零部件都标明名称。 三、检测台 1、参数显示数字电压表、加热塞控制模块等； 2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图； 3、各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称； 4、与电脑针脚一致的外接式检测端子。 【产品功能】 一、展示功能： 1、按原车基本位置排布发动机及辅助装置，便于学生理解柴油发动机及辅助装置的结构和工作原理；适 用于柴油发动机各种工况实操及各级实训考核。 2、彩色的柴油发动机电路结构及工作原理图，便于对照实物进行柴油发动机电路控制系统的教学。 二、动态运行功能： 在原装发动机总成基础上，配备各相关辅助控制系统，各传感器、执行器齐全有效，发动机运行正常，怠速稳定，加速正常，无异响，适合做发动机各种工况实验。 1、实际进行低温状态下有预热与无预热起动对比实验，使学生容易理解低温状态下预热的作用及其重要 性； 2、实际进行柴油发动机的怠速运转，使学生全程观察柴油发动机在怠速时高压油泵怠速阀的工作特性； 3、可进行平顺加速、平顺减速与急加速、急减速等工作状态变化实验，便于学生理解柴油发动机的工作特性； 4、关机时直接观察到高压油泵储压阀的工作状态，便于理解储压阀的作用。 三、实时显示功能： 1、可通过原车组合仪表（显示油量、水温、预热、机油压力过低报报警、充电电压过低报警）， 2、数字电压表可代替万用表进行各个系统的电压测量；并通过连接线的搭接直观显示各传感器或执行器的动态或静态电压参数。 3、数字表显示充电电压），LED显示灯（显示加热塞等工作状态）。 四、检测功能： 通过所有电气设备的外接式检测端子，可无损性在面板上直接进行各传感器、执行器的参数检测与分析； 五、故障设置与考核功能： 1、通过集成电路故障设置器，可对所有系统电气断路故障和虚接故障二种典型故障类型进行设置。便于通过设置故障，由学员进行相关的测量、分析进行故障的诊断和排除，达到良好的考核功能。 2、故障设置器采用双层集成电路板结构，集成电路板采用双面电路印刷制成，配以3个档位的大电流开关，具有极高的稳定性及大电流过电能力，达到既设置小电流（电流值5A以下）的传感器信号故障又能设置大电流（电流值可达15~20A）的执行器故障效果。 3、3个档位开关的档位分别为“断路”、“正常”、“虚接”，一个开关便能达到三种工作状况，易于断路故障和虚接故障的设置及排除。并具有质量稳定、易于更换等特点，便于设备的维护和保修。 4、本示教板集成电路故障设置器采用21路集成电路板。 可设置多达21个单独故障，真正达到“单个故障分别设置”、“多个故障任意组合设置”、“全部故障同时设置”的故障设置效果。便于学员对单个故障、多个组合故障进行相关的测量、分析从而理解故障的诊断和排除方法，达到故障的诊断和排除的良好教学及考核效果。 六、各功能区清晰，合理的工业造型，整体结构合理，安全系数高。 【产品工艺】 一、面板工艺和特点 （一）测量面板 测量面板采用进口8mm厚优质高密度PVC板作底板，坚固耐用，不易变形。进口优质高强度高粘性的底膜材料，德国激光喷描技术成型，表面覆盖高强度保护贴膜（耐磨耐刮效果超过有机玻璃），高清晰度完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图，彩图不易退色，具有防潮、耐腐蚀、耐磨特点（非一般的喷画或写真可比，寿命达10年以上）。 （二）控制面板 1、采用3mm厚铝板，坚固耐用，不易变形。 2、采用腐蚀雕刻工艺，凹型高清晰度字体，永不消退，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨，坚固耐用。 二、面板柜使用优质冷轧钢板折弯成型，无缝焊接。面板柜与移动台架为可分离结构，便于拆装，造型美观大方