轨枕场表格zxl.docVIP

Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Project [新Ⅱ型预应力混凝土枕制造] 原材料检验统计表生产批号： 序号 材料 名称 型号 批号 报告号 试验 结果 生产厂家 1 钢丝2 水泥3 细骨料4 粗骨石5 水6 减水剂7 粉煤灰填表：日期： Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Project 模具日常检查记录表生产批号：单位工程名称 新Ⅱ型预应力混凝土枕预制 施工单位 中国路桥工程有限责任公司Emali轨枕场 验收部位 模具 检测日期年 月 日 项目负责人 许前顺 施工质量验收标准混凝土枕TB/T2190-2013 铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB 10424-2010 模具编号 检验项目 焊缝是否饱满 无脱焊 模型是否清理干净 橡胶棒是否无破损歪斜 分丝隔板是否符合要求 铭牌是否完整无缺 脱模剂是否喷涂均匀 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 施工单位检查评定 结 果记 录 人：质检工程师：年月日 Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Project 新Ⅱ型轨枕模具全检记录表模型编号： 工程名称 施工单位 扭曲值 ≤8 旁弯值 ≤4 壳体长度2495-2500 两轨接口（端）46-48 两轨接口（中）51-53 张拉中心与壳体中心水平距（端：2，中:3）轨枕长度 200 ±2.5各断面高度承轨部位宽度 168±1同一承轨槽底角间距 305±0.75橡胶棒直径 45±1.5承轨槽底角至预留孔中心距 45.5±1两承轨槽外侧底脚间距离 1818 ±1承轨槽底脚夹角分丝板上孔距轨枕顶面距离 98±1.51:40轨底坡 ＜焊缝是否饱满 检查评定结果：安质部：工程部：时 间：年 月 日备注：本表格验收数据单位均以mm计。 Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Project 新Ⅱ型轨枕模具进场验收记录表模型编号： 工程名称 施工单位 扭曲值 ≤8 旁弯值 ≤4 壳体长度2495-2500 两轨接口（端）46-48 两轨接口（中）51-53 张拉中心与壳体中心水平距（端：2，中:3）轨枕长度 200 ±2.5各断面高度承轨部位宽度 168±1同一承轨槽底角间距 305±0.75橡胶棒直径 45±1.5承轨槽底角至预留孔中心距 45.5±1两承轨槽外侧底脚间距离 1818 ±1承轨槽底脚夹角分丝板上孔距轨枕顶面距离 98±1.51:40轨底坡 ＜焊缝是否饱满 进场验收评定：生产厂家： 施工负责人：安 质 部： 工 程 部：物 设 部：年 月 日备注：本表格验收数据单位均以mm计。 Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Project