液压破桩机说明书.doc

中国·四平欧维姆机械有限公司 前 言 感谢您使用中国·四平欧维姆机械有限公司生产的SO-PZJ-13AI型液压破桩机。古人云:“工欲善其事,必先利其器”,若想达到您所希望的以较少的投资、较高的效率完成您所承建的工程，SO-PZJ-13AI型液压破桩机将成为您的首选设备。 在首次使用该设备前，请您务必仔细阅读说明书。若有疑问或在使用中有何不明之处，请致电我们。我们会在最快的时间内为您解决问题。 目 录 一、用途及特点…………………………………………………3 二、主要技术参数…………………………………………3 三、组 成 ………………………………………………4 四、安装与操作…………………………………………………4 五、维护及保养…………………………………………………5 六、简 图 ………………………………………………9 七、提 供 资 料………………………………………………12 一 、用途及特点 目前国内高铁建设全面铺开，桩基础自然是这个高科技含量的铁道技术中必不可少的一个重要环节，在经历了武广、郑西、哈大、京沪、石武等高铁的建设之后，国家对高铁建设技术提出了越来越高的要求，同时国内人工成本在近年来急剧增加，施工单位对施工所用的机械设备的要求也逐步提高，各种先进的施工设备陆续进入这个高铁施工领域。 SO-PZJ-13AI型、SO-PZJ-13AII液压破桩机由我司技术研发工程师和现场服务技术员所组成的高凝聚力、高素质精英技术团队，根据设备在各种工况环境中使用的情况，通过不断的修正与改进，能够在各类复杂地层使用，尤其能够体现它优质高效、经久耐用的特点。公司质检部加之严格的检测手段为产品提供一流质量保障，SO-PZJ-13AI型液压破桩机现已成为我公司施工机械的主打机型。 SO-PZJ-13AI型、SO-PZJ-13AII液压破桩机是液压破桩机目前是世界上最先进的破除桩头的设备，该机采用全液压控制，由多个液压油缸挤压桩身，从同一端面不同点同时挤压，切断桩头的工作原理。具有效率高、移位方便、经久耐用、省时省工、高效、环保等特点。 SO-PZJ-13AI型、SO-PZJ-13AII液压破桩机主要由液压泵站（动力源）、破拆装置、升降装置和锁紧装置组成。破拆装置由多个相同型号的液压缸组合成不同直径的破碎装置，满足不同直径桩破桩头的要求。液压缸活塞杆端部装有破拆头，破拆头采用合金钢加工而成，能满足各种标号的混泥土的破碎要求。动力源为固定的泵站，较适合用于群桩的桩头破拆。 在破桩头的工作过程中，将破桩机的组合油缸体的内径调配到与桩型相对应的直径范围内后，围在桩身上的需要截断的面上，微调油缸活塞位置和松紧度，直至组合油缸紧紧的夹住需要截断的桩面，然后根据桩所浇注的混凝土的强度来调节液压泵站的系统压力，向液压缸加压，直至混凝土桩身在强压下断裂。 二 、主要技术参数 名 称 型号或参数 液压破桩机 SO-PZJ-13AI、SO-PZJ-13AII 柱塞泵电机组 25YCY-Y180M-4/18.5kW 电机功率 18.5kW 液压系统流量 25L/min 液压系统压力 31.5 MPa 破拆液压缸 Φ125/80×300 升降液压缸 Φ100/70×550 锁紧液压缸 Φ50/22×150 油箱容积 300L 三 、组 成 SO-PZJ-13AI型液压破桩机主要由液压泵站（动力源）、破拆装置、升降装置和锁紧装置组成。破拆装置（除安装和拆卸）工作时无需起重设备，可自由升降。 1. 破拆装置（工作部分）是由若干个破拆液压缸及破拆头组成的单元体通过铰接方式组合而成，为开放式结构，工作时锁闭。破拆液压缸彼此间由高压胶管连接，由高压胶管及快换接头与液压泵站相连，由电磁阀换向控制破拆动作。破拆液压缸工作压力31.5Mpa，液压蓄能器充气压力为20Mpa。 2. 升降装置是由4个升降液压缸、滑轮及钢丝绳组合而成，安装在与锁紧装置连接的固定横梁上。上端有滑轮钢丝绳机构与破拆单元体相连。升降液压缸彼此间由高压胶管连接，由高压胶管及快换接头与液压泵站相连，由电磁阀换向控制升降动作。升降装置工作压力为10MPa， 3. 锁紧装置是由锁紧液压缸和链条组成。锁紧液压缸由高压胶管及快换接头与液压泵站相连，由电磁阀换向控制锁紧动作。锁紧装置工作压力为10MPa， 4. 液压泵站为破拆装置、升降装置和锁紧装置的动力源。液压站由油箱、柱塞泵电机组、电磁溢流阀、单向阀、电磁换向阀、减压阀、液控单向阀、蓄能器和其它液压附件组成。 SO-PZJ-13AII型液压破桩机主要由液压泵站（动力源）、破拆装置组成。破拆装置工作时需要起重设