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山东大学大学生科技创新基金项目
申 请 书项 目 名 称:交通噪音发电机的设计申 请 者:所 在 院 部:软件学院申 请 金 额:申 请 日 期:联 系 电 话:电 子 信 箱:山东大学大学生科技创新基金领导小组
二○○三 年 制一、基本情况
1.项目情况 项目名称 交通噪音发电机的设计 项目性质 □ I基础研究 □ II应用基础研究项目来源 □ 自主立题□ 教师指导选题 起止时间 自年 月 至年 月 申请金额千元 2.申请者情况 姓名 性别 男 年龄 20 民族 汉 学院 软件学院 年级 2012 专业 软件工程 兼职 3.项目组成员情况 姓名 性别 年龄 专业 分工 每周工作时间 签字 男 20 软件工程4.指导教师情况 姓名 职称 专业 E-mail 学院 电话 签字二、立题依据
1.研究意义:
噪声污染是4大环境污染之一,在发达国家空气污染、水污染有了很大的改善而噪声污染改善不大的情况下,噪声污染将成为21世纪环境污染控制的主要问题。世界卫生组织(WHO)认为噪声不同程度地影响人的精神状态、影响人们的生活质量。如工业生产噪声,因其很高的声级危害工人健康,而环境噪声干扰人们的工作、学习、日常生活、休息和睡眠,影响人的精神状态,所以要对噪声加以治理和利用。由此我产生利用交通噪声发电,生产出的电力可以储存起来,供路灯夜间使用的想法。2.国内外研究现状:
近年来对于应用噪声进行发电的研究在不断的进行过程中,一方面随着工农业生产的发展,世界面临着能源危机威胁,而另一方面噪声污染对人类的危害也越来越引起人们的重视,能够将噪声转化为电能将是一项一举两得且非常有意义的事情。我国关于这方面的研究虽然起步晚,但也取得了一定成果,例如我国科学院理化技术研究所罗二仓等人成功研制出百瓦级的行波热声发电机样机[1]。这是一种声能发电的设备。伊朗研究者[2]发明声波发电技术。美国犹他大学的科学家发明了一种可以将热能变成声波,进而变成可用3.研究目的:
利用声电转换装置将城市交通噪音转换为电能储存,供路灯夜间使用,并可同时减轻噪音污染。4.主要参考文献:
1吴张华,罗二仓,戴巍.热声发电之直线发电机的理论研究.太阳能学报,2008,29(4)
2松德岭,赵丽,杜艳红.噪声能量转换利用的可行性.新能源,1997,17(12)三、研究方案
1.研究内容与方法:
原理
我们已经知道发电机的工作原理是磁生电闭合电路的一部分做切割磁感线运动时,在导体上就会产生电流的现象叫电磁感应现象,产生的电流叫做感应电流。
材料
喇叭薄膜,线圈,U型磁铁,导线,蓄电池
实验将材料组装如下图分析
要产生足够的电能,发电机要有一定的功率。如果将发电机设计的过大,比如薄膜设计成隔音墙大小,如此必将需要产生覆盖范围更大的磁场,考虑到对道路车辆电子仪器影响,只能放弃。所以我将发电机大小设计成长宽高大概0.5米的盒子,在道路侧每隔50米放置一个并用导线串联,产生电流并输送到一连上电器就能放电的蓄电池上,蓄电池每2km装备一个。一般道路路灯距离50米,功率不一定,根据路灯功率及照明时间即可估计蓄电池大小,2.研究目标和创新:
交通噪声,由于其频率的不稳定性,我们可以用一些变频措施,把这些声能变为电能,用于最基本的晚间路面照明,即路灯设施。转换器可以做成路障的形式,放在公路两旁。对于工业噪声,有些是稳定频率的噪声,这时我们可以把接收器做成各种需要的形状,实现能量的节约和转换。3.预期结果和形式:
噪声能量的转换利用,不仅有完整的理论基础,而且具有不断发展的新型换能材料做为物质基础,因此噪声的转换利用具有一定的可行性。随着工业和交通业的发展,新的噪声污染源不断出现,迫使科技工作者一方面想方设法从声源上根治噪声,另一方面必须从声传播途径上控制噪声,如果将控制噪声的措施和回收噪声能的措施结合起来,不仅在噪声治理上是一大突破,而且对人类社会日益匮乏的能源将是一个补充。这项技术的应用,还未被更多的人认识,技术的某些方面还不够完善,还存在成本和效益的问题等,有待科技人员去发现和解决,使这项技术更加完善。目前已有一些国家在噪声利用研究上取得一定成果,有望迎来噪声发电的新局面。4.研究进度及安排:
1. 总体分析(2014.1-2014.2):
确定要求、要实现的功能和性能需求, 建立分析模型,写规格说明书设计原理图完成硬件设计、6.经费使用计划:四、审批情况
1.指导教师推荐意见:指导教师签字:年 月 日 2.院(部)学术委员会推荐意见:主任签字:年 月 日 3.院(部)推荐意见:院部公章:院(部)主管领导签名:年 月 日 4.跨院(部)主管领导会签意见:院部公
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