G101及辅路第三方监测讲义.doc

大唐煤制天然气管道北京段（古北口-高丽营）工程 穿越京密高速主路及辅路 第三方监测方案 中交路星（北京）工程检测技术有限公司 2013年03月14日  大唐煤制天然气管道北京段（古北口-高丽营）工程 穿越京密高速主路及辅路 第三方监测方案 编制： 审核： 批准： 中交路星（北京）工程检测技术有限公司 2013年03月14日 目 录 1、工程概况 1 1.1、工程情况 1 1.2、工程地质及水文地质概况 2 2、编制依据及基础资料 4 3、监测目的 4 4、监测内容和项目 4 4.1、仪器监测 4 4.2、雷达探测 5 5、基准点、监测点的布设 5 5.1、基准点的设置 5 5.2、监测点布设 6 5.3、基准点的保护 7 5.4、沉降监测点形式 7 5.5、监测方法 8 6、监测期、监测频率和工作量 9 6.1、监测周期和频率 9 6.2、监测项目及工作量统计 9 7、路面下雷达探测 9 7.1、施工前探测 9 7.2、施工后探测 10 8、监测控制值 11 8.1、控制标准确定 11 8.2、数据分析与处理 11 8.3、风险控制控制方法 11 9、信息反馈方式 12 10、量测管理及质量保证措施 12 10.1、人员管理 12 10.2、质量保证措施 13 10.3、采用仪器设备 14 11、安全保证措施及注意事项 14 12、应急预案 15 12.1人员及职责 15 12.2应急抢险检测措施 15 附图、监测点布置图 16 1、工程概况 1.1、工程情况 大唐煤制天然气管道北京段（古北口—高丽营）工程新建管线需连续穿越位于北京市京承高速怀柔站引路、京密高速主路及辅路。设计管线走向由京密高速辅路西侧延西北向东南方向，横穿至京承高速公路引道绿地内后，折转向东，横穿高速引道及京密高速，最终进入京密高速东侧现况农田区内。设计穿越段管线全长220m，套管采用DNR1500×2000mm（III级）AJC/T640混凝土管，设计管道坡度S=0，管道顶至东辅路面约为7.1m，管顶至主路路面约为7.6m，管顶至西辅路路面约为5.6m；穿越京密高速主路与京密高速东辅路段由西向东顶进，各设置一座顶进坑（7×5×8.15m）和接收坑（5×5×6.41m），顶进长度约140m；穿越京密高速西侧辅路段由东向西顶进，各设置一座顶进坑（7×5×6.38m）和接收坑（5×5×6.18m），顶进长度约23m。燃气管线地地理位置见图1，管线平面见图2。 图1 管线穿越地理位置示意图 1.2、工程地质及水文地质概况 （1）、工程地质 勘探深度范围内，地层主要为： ①黄土状粉土:中密，厚度3.80～5.00m。 ②黄土状粉黏土：可塑，土质较均匀，厚度2.10～2.90m。 ③中砂：密实，级配较好，厚度0.60～0.90m。 ④卵石：密实，一般粒径3-7cm，最大粒径8cm，充填物以粗砂为主，局部含漂石，最大揭露厚度8.50m，该层在勘测深度内未揭穿。 穿越段地层为黄土状粉黏土②层、中砂③层。 （2）、地下水条件 拟建场区位于山前平原，地下水类型为潜水地下水，主要为大气降水补给，排泄途径主要为蒸发，穿越处地下水位深6.3～8.0m，穿越段有地下水。 燃气管线穿越地基土层见图3  图2：管线施工位置平面示意图 图3：管线穿越地基土层断面图2、编制依据及基础资料 本次施工监测主要遵循的规范、规程和依据的基础资料如下： 《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007） 《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-2006） 《公路工程地质勘察规范》JTG C20-2011 《公路路基设计规范》JTG D30-2004 《地下工程穿越交通设施安全监管暂行办法》 《地下工程穿越市管城市道路安全监管工作程序》 《大唐煤制天然气管道北京段（古北口—高丽营）工程顶管穿越京密路（G101）评估咨询报告》 施工单位提供的施工方案等资料 3、监测目的 确保地下工程穿越现况交道路的安全和正常运营，通过分析监测数据的变化，并结合现场实际情况，指导地下穿越工程施工。 中交路星（北京）工程检测技术有限公司对本次管道施工过程中的道路进行第三方监测。 4、监测内容和项目 根据设计图纸并结合道路产权单位的要求，确定本工程的监测对象为：天然气管线下穿京密高速主路及辅路，监测范围为管线两侧各10米。 4.1、仪器监测 穿越施工影响范围内的京密高速主路及辅路路面沉降； 作为仪器检测的补充