大学毕业论文_egr条件下过量空气系数对直喷汽油机性能和排放的.docVIP

本 科 生 学 号吉 林 大 学 本 科 生 毕 业 论 文EGR条件下过量空气系数对直喷汽油机性能和排放的影响 Effects of excess air factor on the Performance and Emission ofGasoline Direct-injection Engine In condition that of EGR学生姓名：学生班级：学生学号：学 院：专 业：导师姓名：及 职 称：年 月 吉林大学学士学位承诺书 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确的方式表明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。签名：日期：摘 要 EGR条件下过量空气系数对直喷汽油机性能和排放影响 能源的危机和环境的污染成为日益严重的问题，未来汽车发展的走势在这两个严峻的问题下也不得不面临着许多的改革。因此对于直喷汽油机开发出经济高效，排放清洁的要求也是愈来愈高。本文是在四缸直喷汽油基础上通过利用测功机氮氧化物检测仪，EGR截止阀，EGR冷却器等等实验设备搭建构成EGR技术，通过控制相应的参数，保证在EGR条件存在的时候下，控制过量空气系