2014新西兰的交通运输业和对外贸易.pptVIP

新西兰的交通运输业和对外贸易 一 新西兰的交通运输业 1 新西兰的铁路目前全国铁路总长约有4450公里，年运量900万吨，客运1500万人次。平原沿海铁路线稠密。北以奥克兰、惠灵顿之间的干线为主，东西分出若干支线。南岛铁路集中在岛的东侧，从皮克顿长驱直下，抵达南布拉夫。在南岛、北岛之间有火车轮渡相连接。新西兰铁路基本实现电气化。国营新西兰铁路公司几乎垄断了所有的铁路运输。 2 新西兰的公路公路网比铁路更稠密，四通八达，已伸入到铁路不能到达的地区。新西兰公路总长度92360公里。新西兰的交通规则是车辆一律靠左边行驶。　　 3 新西兰的港口新西兰港口较多，全国分布着九大主要港口地区：奥克兰，陶朗加和罗托鲁瓦，内皮尔，惠灵顿，皮克顿，马尔堡，基督城，但尼丁，峡湾地区。新西兰主要港口有奥克兰、利特尔顿、惠灵顿等。 港口建设条件？ 1陆域条件 2水域条件 3经济腹地 4城市依托关系 奥克兰奥克兰是新西兰最大港口、城市，有100多万人口，市民拥有的舰艇之多，冠于全球，有“帆船之都”的美誉，亦为新西兰工业、贸易最大中心和交通枢纽，它是北部地区的畜产品集散地。有集装箱码头泊位4个，总长度670米，低水位深12.2米。 利特尔顿利特尔顿位于该国南岛东海岸东伸的阿罗卡阿半岛北凹部，基督教城的东南郊， 港区东西伸展，东部为敞开式的卡兴码头，西部港池呈鸭蛋状嵌入陆岸，港池正面是6个突堤，长短不等，沿边22个泊位，后方陆岸建有2000吨容量粮仓。全港计有约30个泊位，年吞吐量约300万吨，为南岛最重要的农牧产品出口港。 惠灵顿惠灵顿是新西兰的首都，它位于北岛南端，西临库克海峡，为南北两岛联系要冲，是本国沿海和岛际航运中心，战略地位重要，也是全国政治、工业、文化中心。其除有冻肉、炼乳等畜产品加工传统工业外，还有新兴的汽车装配、橡胶制品及电子工业等。输出以肉类、乳制品、羊毛为主。输入石油制品、汽车、煤等，为新西兰第二大港。有集装箱码头泊位2个，总长579米，低水位深12.5米。 4新西兰的航空新西兰的24个城镇都有航班，但奥克兰和基督城是它的两个主要的国际机场。飞往北美、南美、澳大利亚、亚洲和近的太平洋岛欧洲，以及邻国。惠灵顿和汉密尔顿也有国际机场，但只限于飞往澳大利亚。 二 对外贸易新西兰经济严重依赖对外贸易,其外贸出口以农牧业产品为主，约占4/5，工矿业产品占1/5。国际市场上农牧业产品价格的升降，对新西兰的国际收支影响较大。进口：机器及设备、车辆和飞机、石油、电子 产 品、纺织品、塑料。 主要进口伙伴: 澳大利亚 28.7%, 美国 11.1%, 日本 10.3%, 中国 5.7%, 新加坡 4.9% 主要出口伙伴:澳大利亚 18.7%, 美国 13.8%, 日本 10.3%, 巴巴多斯 5.5%, 中国 5.4%, 英国 4.5% 2 新西兰的经济为什么高度依赖对外贸易新西兰国旗为深蓝色，左上方为英国旗图案．表明新西兰同英国的传统关系。右边有四颗镶白边的红色五角星表示南十字星座，也象征独立和希望。怎样改变这一局面？ 扩大内需 改变经济结构 调整产业结构 …… 3 新西兰与我国的贸易关系中新1972年12月22日建立外交关系。建交以来，两国在各个领域的友好合作关系发展顺利。中国已成为新第四大贸易伙伴、第四大进口来源地和第六大出口市场。新西兰 探讨：关于新西兰地理位置对其经济发展的影响 课后作业 * * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 新西兰 交通运输业 对外贸易 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.交通运输发达，港口众多，航空、公路、铁路四通八达。铁路总长4450千米；公路总长9.2万千米 ；海运有航线9条 ，港口40个。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.交通类型 分布 运输类型 铁路 北岛 货运 公路 客运 海运 沿海 远洋 出口物资 航空 客运 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 20