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第四章 国际贸易术语 本章导读 第一节 国际贸易术语的含义和作用 第二节 有关贸易术语的国际惯例 第三节 《2000年通则》INCOTERMS 2000 案例一 某公司向外商出售一级大米300吨，成交条件FOB上海。装船时货物经检验符合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装船通知。但是航运途中，因海浪过大，大半被海水浸泡，大米的品质受到影响。货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失。 案例二 2003年8月，某公司从巴基斯坦购买棉纱。其中“三马”牌四十支棉纱300包，“金鱼”牌二十支棉纱200包，合计金额9.35万美元，价格条件CIF香港。货物装船后，卖方向买方提交全套有效单据。同年12月，进口商提货时，部分棉纱已被污损，经检验公证，共计损失2932.68美元。于是买方要求卖方如数赔偿。在协商不能解决纠纷的情况下，买方向法院起诉。 案例三 2003年，某公司出售一批核桃给英国客户，共计1700公吨，价格条件CIF伦敦。因核桃属于季节性较强的商品，因此，按照行业惯例，合同订有“到货期限”条款，如届时货物未到，买方有权扣价或拒收。后来货物果然延迟到达，英国客商要求扣价。 第一节 贸易术语的含义和作用 贸易术语的含义 贸易术语的作用 贸易术语的含义 又称价格术语或交货条件，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分，以确定买卖双方在交接货物过程中应尽的责任和义务。 “责任”是指因交货地点不同而产生的租船订舱、装货、卸货、投保、申请进出口许可、报关等项事宜；“费用”是指因货物的移动而产生的运杂费、保险费、仓储费、进出口捐税等；“风险”是指运输途中由于各种原因可能发生的货物损坏和灭失的危险。 贸易术语的作用 明确责任，规范、简化手续 它影响着买卖合同的性质 具有法律作用 第三节《2000年通则》 E组 EXW F组 FCA、FAS、FOB “ 装运合同” C组 CFR、CIF、CPT、CIP“ 装运合同” D组 DAF、DES、DEQ、DDU和DDP “ 到货合同” 主要贸易术语关系图 FOB FOB Free on Board （…named port of shipment） 装运港船上交货，是指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。 卖方主要义务： 1、在合同规定的时间在装运港将货物装上买方指定的船上，并以最快的方式发出装船通知。 2、办理出口清关手续，承担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险。 3、向买方提交约定的各项单证。 买方主要义务： 1、租船订舱，支付运费，并将船期船名及时通知卖方。 2、办理保险，支付保险费。 3、承担货物越过船舷时起的一切费用和风险。 4、办理进口报关手续，接受包括提单在内的一切单据，支付货款，提取货物。 采用FOB注意事项 装上船的要求和风险转移 船货的衔接问题 备货通知-----派船通知-----装船通知 装船费用的负担 A、在合同中订明---由买方还是卖方负担 B、FOB的变形 FOB班轮条件(FOB liner terms) FOB吊钩下交货(FOB under tackle) FOB包括理舱(FOBS) FOB包括平舱(FOBT) 美国对FOB的解释 美国对FOB的不同解释 CASE STUDY 某公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在《INCOTERMS》中已有规定”。请予评述。 CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT （…named port of destination） CIF = CFR ＋ I ＝ FOB ＋ I ＋ F。成本、保险费加运费，是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。CIF术语要求卖方办理