《桥梁工程》(下册)第1篇混凝土拱桥第3章中下承式钢筋混凝土拱桥(阅读).pptVIP

第三章 中下承式钢筋混凝土拱桥 第三章 中下承式钢筋混凝土拱桥 * * 第一节 适用场合与总体布置 当桥梁的建筑高度受到严格限制时，若采用上承式拱桥往往有困难，可采用下承式拱桥满足桥下建筑高度；在不等跨的多孔连续拱桥中，为了平衡左右桥墩的水平推力，将较大跨径一孔的失跨比加大，做成中承式拱桥，可以减小大跨的水平推力；在平坦地形的河流上，采用中、下承式拱桥可以降低桥面的高度，有利于改善桥梁两端引道的工程数量。应注意的是中下承式拱桥是推力拱，宜选择较好的地基。 一、适用场合 二、总体布置 1、中承式拱桥 组成 拱肋 横向联系 悬挂结构 钢筋混凝土或钢管混凝土 两拱肋一般在平行的平面；为了提高横向稳定，也可用提蓝式拱 拱轴线一般采用二次抛物线，也可采用悬链线 拱肋一般采用无铰拱；通常，拱肋失跨比取值在1/4~1/7之间 横向联接系一般可做成横撑、对角撑或空格式等构造 吊杆分刚性和柔性吊杆两类 行车道系由桥面板和纵、横梁组成 第二节 中下承式钢筋混凝土拱桥的构造 一、拱肋的构造 构造 宽度 高度 截面变化 二、吊杆的构造 刚性吊杆 柔性吊杆 1、刚性吊杆 刚性吊杆截面一般为矩形，采用预应力混凝土；除承受轴力外，还必须抵抗上下节点处的局部弯矩。为了减小刚性吊杆承受的弯矩，其截面尺寸在顺桥方向应设计得小一些，而在横桥向为了增加拱肋的稳定性，尺寸应该设计得大一些。 2、柔性吊杆 柔性吊杆一般采用高