《汽车底盘电控技术》第2章电控悬架结构原理(阅读).pptVIP

第2章 电控悬架结构原理及检修 学习目标 1．掌握电控悬架的功用、组成及工作原理 2．掌握电控悬架主要元件的结构、原理及检测 3．熟悉电控悬架常见故障的诊断 学习主要内容 电控悬架的类型及基本组成； 半主动悬架的基本结构和工作原理； 主动悬架的基本结构和工作原理； 丰田LS400电控悬架介绍； 电控悬架检修及故障诊断。 学习重点难点 主动悬架主要元件的结构原理及检查。 教学方法及教具 讲授、现场教学、课件 教学时数 8课时 2.1 电控悬架概述 2.1.1 被动悬架与主动悬架 引入：悬架的基本组成、主要作用 被动悬架——刚度、阻尼系数固定； 主动悬架——刚度、阻尼系数可调。 2.1.2 电控悬架的基本组成 2.1.3 电控悬架的类型 半主动悬架——刚度、阻尼系数可调整一个 全主动悬架——刚度和阻尼系数均可调整 根据介质不同： 油气式主动悬架 空气式主动悬架 2.2 电控悬架架构及原理 2.2.1 半主动悬架的基本结构和工作原理 控制模型 基本原理：改变阻尼孔的大小 连续可调式：ECU接收速度、位移、加速度等传感器信号，计算出相应的阻尼值，向步进电动机发出控制信号，经阀杆调节阀门，使节流孔阻尼连续变化 。 三级可调式：使回转阀转动，控制通断油孔和控制油路截面积的变化，使控制阀具有小、中、大3个位置，产生3个阻尼