2014打车软件分析.docVIP

目 录 打的软件行业概况 打的软件简介 打车软件市场的背景 打车软件竞争出现的市场背景（什么导致打车软件的竞争） 打车软件的竞争过程 市场对于打的软件的供求分析 打的软件提供方 快的打车与嘀嘀打车的技术支持分析 快的打车与嘀嘀打车的商业模式分析 快的打车与嘀嘀打车的竞争态势分析 快的打车与嘀嘀打车的盈利模式分析 差异分析： 打车软件间差异 打车软件背景差异分析 打的软件需求方 群众对于打的软件的需求规模分析 群众对于打的软件的需求原因分析 打车软件的市场是否成熟 打的软件的相关分析 打的软件中的支付及返现部分的分析 返现补贴的时间段内双方耗费金钱的估算； 对于打的软件背后的实际竞争分析 打的软件未来发展趋势分析 对于这种非良性竞争带来的后果的分析 软件作弊 其他竞争对手的影响分析。 打的软件行业概况 快的打车 快的打车是一款立足于LBS（地理位置）的O2O（线上到线下）打车应用，主要面向日常乘客打车和出租车司机。第一版APP于2012年6月15日正式推出，短短8个月时间注册用户就已超过10万人，一举成为使用人数最多的打车软件。快的打车由杭州快智科技有限公司研发推出，将传统出租车与乘客间的被动等待，转化为主动联系。乘客可以轻松发单，随时随地打车；司机可以降低空驶率，轻轻松松多赚钱。软件已有iOS版和Android版两个版本，适用于市面上大部分的智能手机。不仅比传统电话叫车、街边打车操作简单，省时省力，还开发出语音对讲发单、电招模式、高峰期加小费、智能算法推送等诸多创新功能。 简洁清新的操作页面，像微信一样方便使用。GPS自动定位，智能推荐目的地，两步轻松打车。司机语音对讲系统不止方便了乘客，也大大降低了司机的空跑率。为驾、乘双方提供便利的「快的打车」，已成为目前市场上用户量及综合口碑最高的专业打车软件。 嘀嘀打车 App“嘀嘀打车”改变了出租司机的等客方式，它可以让司机师傅用手机等待乘客“送上门来”。这款App的原理非常简单，与电话叫车服务类似。即乘客在手机中点击“我要用车”，并发送一段语音说明具体的位置和要去的地方。用车信息会被传送给离乘客附近的出租车司机中，司机可以在手机中一键抢应，并和乘客联系。“势如破竹”，嘀嘀打车创始人程维用这四个字形容这半年来的发展。他透露，无论是在主管部门、出租车公司还是出租车调度中心，都没有遇到任何阻力。嘀嘀甚至和北京市两大出租车调度中心之一96106达成战略合作，系统互通，嘀嘀为其定制客户端。 “通过与96106的合作，嘀嘀打车的覆盖范围一下从1万多辆出租车，增加到3万多辆。嘀嘀打车的叫车信息可以直接在96106的车载终端中显示。”程维介绍说，在北京的叫车成功率有近85%，非高峰期达到90%，除了北京，在上海和广州也有近千辆出租车的规模。 打车软件的市场背景 在北京、上海、广州等一线城市，人们对于打车的需求大，而大多数情况都是，乘客大部分时候很难快速打到出租车，而司机很多时候载不到乘客。在这种乘客想快速打到车，司机想减少空车率的情况下，打车软件应运而生。 打车软件竞争出现的市场背景 打车软件在最初开始出现的时候，快的打车，摇摇打车，嘀嘀打车等一些打车软件的市场份额都是差不多的。但是随着支持快的打车和嘀嘀打车的两大巨头阿里和腾讯两家公司为了抢占O2O这种商业模式的市场占有率，开始了以烧钱为竞争方式的打车软件市场竞争 打车软件竞争的发展过程 1月10日，嘀嘀打车与微信支付发起了乘客打车立减10元，司机补贴10元的活动。其对手快的打车和支付宝随即跟进，1月21日快的打车也推出司机乘客返单10元的奖励。 2月10日，嘀嘀打车第二轮营销因补贴从每单10元降至5元被业内认为是放缓烧钱。快的打车则表示维持原有每单10元奖励不变。嘀嘀打车第二轮营销只持续了一个星期。 2月17日，嘀嘀打车宣布，其与微信支付第三轮营销活动正式开启，恢复补贴力度且有所加强。乘客使用嘀嘀打车并选择微信支付，立减10元，每天3次；北京、上海、深圳、杭州的司机用微信支付收车费，每单奖10元，每天10单，其他城市的司机每天前5单每单奖5元，后5单每单奖10元。值得注意的是，嘀嘀打车额外奖励新用户：乘客首单立减15元，