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教学方法《汽车安全系统的检修》是一门专业技能课程。在教学过程中，我们充分运用科学而合理的教学方法，根据课本所规定的知识范围，引导学生带着问题去学习、思考，既调动了学生学习的积极性，又提高了学生的学习兴趣。通过近三年的教学探索证明，运用案例教学法、情景教学法、理实一体化教学法等，能取得了教好的教学效果。1.案例教学法案例法教学主要是对案例教学过程中所采用的形式、步骤及手段做出相关规定。但它必须根据教学内容的不同和教学目的需要而设置，既可以采取授课过程中穿插举例，也可以采取专题性或综合性案例分析和讨论。为了收到预期的教学效果，我们采取了以下做法：1）介绍案例，分析案例情况，分发有关资料，在规定的时间内完成阅读。2）指导学生查阅有关资料，寻找有关理论依据，分析案例并认真准备好讨论稿。3）组织讨论。在做好上述准备以后，教师应引导学生，围绕中心进行讨论，鼓励学生之间展开持之有据，言之成理的争论，在讨论中应注意：一是把握分析的主流方向，不要偏离主题；二是各述已见，充分阐述自己的观点，不批驳别人的观点；三学生解答时要求大家认真倾听，这是交流信息的重要过程；四是指导学生认真吸取别人的成果，丰富，完善，提高自己；五是避免出现冷场，可以提前指定一位或几位主讲人，以带动其他学生，推动讨论的顺利进行；六是结论是次要的，过程才是重要的。4）教师总结。在学生已充分发表了各自的观点，基本达到了教学目的时，教师应及时进行总结、讲评和答疑。此时应注意：不可归结为一个结论，从而培养学生扩散性思维；对各种具有代表性的案例分析，做出现场评价，指出优缺点；讲清案例中容易出错的难点，回答学生的疑问。5）案例教学法举例 故障现象：一辆广本雅阁轿车，排量为2.3L，发动机为F23A1型。驾驶员反映该车曾因事故引爆过。到一家修理厂更换过两个气囊后，发现SRS故障灯亮起，经多次清故障码，SRS等熄灭。但行驶不到一星期故障等又异常点亮。（注：雅阁轿车碰撞传感器安装在ECU内。 故障原因：更换安全气囊组件时，没有更换SRS装置。 故障检修：既然是通信故障，先检测此传感器插头到气囊电脑的线束是否正常。全气囊组件检查，不能用万用表直接测量。但可以用阻值相等的部件替代侧气囊组件，断开电瓶负极一分钟后，给电脑一个替代值。侧气囊组件的阻值是2欧姆，用调好的可变电阻器进行替代试验，故障依旧。气囊组件是正常，再检查气囊组件到电脑的线束，没有断路和短路的情况。于是，准备更换电脑。用检测设备对新的气囊电脑进行匹配后，故障消除。 安全气囊系统与其他的系统不同，不能用万用表直接测量，更不能带电测量。在拆卸线路插头前，将点火开关转到LOCK位置，然后拆卸蓄电池负极并等待至少1分钟，使得气囊控制组件的备用电源释放存电。2.情景教学法 在实训室里，将所要掌握的内容按项目分成若干个真实的工作情景，以项目驱动的方式教学，让学生学有目标，做有目的。3.理实一体化教学法 我们始终坚持理论为实践服务，遵从职业教育的情境性原则，大力推行“一体化教学方法”。我们在课堂教学中改革教学方法和教学手段，充分利用现代化的教学设备，如VCD、幻灯机、投影仪等，进行直观教学。同时建立“一体化教室”，对照设备进行教学，一边动手演示一边讲理论，教学效果立竿见影，深受学生的欢迎。 在一体化教学中我们要求深度融合形成一体——教师与师傅集于一体；学生与员工身份合为一体；课堂与实训车间设计一体；实物零件与教学教具制作一体；现代化与传统教学结合一体；理论教学与实践操作一体。※教学手段 1、 多媒体课件教学 主要解决学习的难点和重点内容的学习，自2002年开始，我们逐渐使用并完善多媒体教学，课件充分利用现代计算机多媒体技术，将文字、图片、声音、动画和视频等完美地融合在一起，并辅以实物，使课堂教学的形式和方法发生了巨大的改变，课堂气氛活跃、生动，大大提高了学生的学习热情和积极性，提高了教学的效率。2、 录像教学 主要解决学习中的操作步骤和操作规范及行业新的动态信息，达到事半功倍的效果。我们将实践环节录制成录像，清晰形象地展现在学生面前，给学生以深刻印象，激发学生学习兴趣,在边示范边讲解的过程中，使理论知识与实践完全的联系了起来。 3、 一体化教学 主要解决理论教学和实物教学相结合的问题，针对实物讲解理论，能是学生直观、立体地学习，便于快速掌握理论知识。 4、 实训的工作情景式教学 主要解决实训教学的验证教学的弊端和学生实训的盲目性操作，例如发动机拆装实训要求学生按照发动机大修的规范进行，拆装完成后必须启动运转，在运转的过程中分析检验实训的效果。使实训和实际工作做到一致，锻炼了学生的实际动手能力，也培养了学生好的操作规范。 5、其它：汽车爱好小组的成立，加强了部分学生的实践动手能力，利用课外时