箱型通道施工工艺.docx

箱型通道施工方案一、编制依据：1.1．工程承包合同及指导性施工组织设计。 1.2．大广高速衡水湖连接线增设及西延工程SG1标段施工图设计1.3．工程所在地地理位置、交通条件及施工期间气候条件。1.4．有关施工技术标准、规范、及技术规程有关要求。（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》；（JTG D63-2007）；（4）《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)；（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；（6）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ 166-2008)；（7）《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162-2008)；（8）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)二、工程概况 衡水湖连接线起点衡水南收费站，该收费站过渡段渐变率均小于6:1，有的接近3:1，由于收费站最外侧收费车道一般为加宽车道，较小的过渡段渐变易造成加宽加长车辆拐弯困难，故对其进行重新规划两侧加宽改造。在匝道AK1+081处原有一座钢筋混凝土箱型通道跨径4.0m，净空2.5m需加宽改造，左侧加宽长3.6m；右侧加宽长20m。加宽箱型通道结构尺寸和组合形式和原箱型通道相同。 加宽箱型通道总长23.6m，涵底为50cm10%改善土，15c