《昌九高速公路改扩建通远试验段A2标搅拌站高边坡防护专项方案》.doc

昌九高速公路改扩建通远试验段A2标 搅拌站高边坡防护专项方案编制：审核：批准：中交第四公路工程局有限公司 昌九高速公路改扩建通远试验段A2标项目经理部 二Ｏ一二年 十月 目 录 第一部分 工程概述 一、概况。 二、地工程地质条件。 三、工程特点及编制依据。 第二部分 边坡防护设计及施工组织方案 一、设计依据 二、计算公式 三、施工流程 四、主要技术指标 五、施工技术要求 六、施工人员设备 七、挡土墙支护施工质量保证体系及质量控制措施 八、挡土墙支护施工过程中的应急预备方案 第三部分 施工进度计划 第四部分 安全生产保证措施 安全生产总则 二、安全生产管理目标三、安全保证体系四、安全保证组织机构五、安全生产措施 第五部分 文明施工保证措施 现场文明施工措施 第六部分 环境保护管理措施一、环境保护 二、环境卫生管理第一部分 工程概述 一、概况 根据现场实际情况，本着技术可行、经济合理的原则，根据对场地周围环境和场内工程地质资料的分析研究，确定以下挡土墙支护方案。本段挡土墙共长80m，墙高4m到6m，墙身厚度由1.4m渐变到1.7m，基础高1.5m，采用C30混凝土浇筑。 二、场地工程地质条件:1、地形地貌该段边坡属于剥蚀丘陵地貌，相对高差较大，区内地形切割较强烈。2、岩土构成 高边坡地质为条件单一志留系下统殿背组、清水江组并层地层，岩性软硬相间，为石英砂岩与紫红色的粉砂岩或页岩相间，形成差异风化。 3、水文地质条件 据现场了解场地内地下水埋深2-3米，主要由大气降水。 三、工程特点及编制依据：（一）、工程特点 （1）本边坡为不规则梯形，场地高差变化较大，施工难度较大。 （2）边坡处于山体汇水区，自稳能力差，属对变形较敏感的边坡。 （3）据查勘，场地内分布一定深度垮塌土石方，边坡本体物理力学性能较差，属于不良工程地质层，工程施工过程中应予以高度重视。 （4）施工期应对降水时边坡的自稳性及临时防护措施引起足够的重视。（二）、方案编制主要依据 （1） 《搅拌站平面图》 （2） 《施工图设计》 （3） 《建筑边坡支护技术规范》 （4） 《边坡工程设计施工手册》 （5） 《边坡支挡设计施工手册》 第二部分 边坡防护施工组织方案 从地质情况可以看出，构成边坡的土多为松散土，边坡属不稳定边坡，开挖时应采取可靠的支护措施，才能确保边坡施工及搅拌站人员设备的安全，减少挖运工作量，不影响周边边坡。 根据场地周围环境资料及地质情况，并结合经济、工期等因素，采用挡土墙支护施工。 一、设计依据 （1）《建筑地基基础设计规范》(GB50007－2002) （2）《建筑边坡支护技术规程》（JGJ120—99） （3）《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330－2002) （4）《公路工程安全施工技术规程》（JTJ 076-95） （5）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258—97） 二、计算公式 1.主动土压力计算：式中：-主动土压力；-主动土压力竖向分力；式中：-墙外侧至E作用点水平距离；-墙基底至E作用点竖向距离。 2.挡土墙稳定性验算 式中：-挡土墙重力；-基础底面与土基之间的摩察系数，根据《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330－2002)的规定采用0.5-允许的抗滑动稳定系数；根据《建筑边坡工程技术规范》(GB50330－2002)的要求选择1.3。 3.抗倾覆稳定性验算 墙趾总的稳定力矩与总的倾覆力矩之比称为抗倾覆稳定系数．用K0表示。 式中：-允许的抗倾覆稳定性系数；根据《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330－2002)的规定采用1.5；-稳定力系对墙趾的稳定力矩；-倾覆力系对墙趾的倾覆力矩；-分别为对墙趾的力臂；-墙重对墙趾的力臂。 经验算，本段挡墙设计符合要求。 三、施工流程 准备工作→测量放样→基槽开挖→基底报验→基础定位测量→基础模板支撑→浇筑混凝土基础→养护→墙身定位测量→墙身模板支撑→浇筑混凝土墙身→养护→中间交工验收→墙背回填→竣工验收。 四、主要技术指标 1、本工程设计为C30砼挡墙。 2、设计高度在4-6m之间；墙顶宽度在1.4-1.7m之间。 3、基底承载力要求在 300Kpa以上。 4、墙体应设置泄水孔，间距为2～3m设一个，外斜坡度为3-5%，采用直径为100mmPVC管成梅花型布置；进水口下部用粘土夯实封层厚30cm，其反滤层设置为30cm厚粗粒层。 5、基底承载力300 Kpa以上；基础不小于1m深。 6、墙体15m设置一沉降缝，缝宽2.5cm，自地基到墙顶断开，用木板隔开，缝口用沥青麻丝填塞，深度不小于20cm。 7、墙背回填要分层施工，压实要求不小于93%，回填时不要损坏墙背反滤层，保证泄水孔的通畅。 五、施工技术要求 1、基槽开挖前应进行施工