密云西统路工程QC小组：提高天然砂砾路基压实度一次合格率100%.docxVIP

提高天然砂砾路基压实度一次合格率100% 单 位： 中铁建设集团密云西统路项目经理部 QC小组名称： 密云西统路项目QC小组 课 题 名 称： 提高天然砂砾路基压实度一次合格率100% 发 表 人： 王泰燚 时 间： 目录一、工程概况1二、小组概况2三、选题理由5四、 现状调查6五、设定目标7六、原因分析8七、 确定主要因素10表7-1 影响路基压实度合格率因素要因验证表10八、 制定对策17表8-1 路基压实度对策表17九、对策实施18十、效果检查20十一、制定巩固措施23十二、总结与下一步打算24一、工程概况1.1项目概况密云县西统路（云西三街～河北路）工程第一标段起点桩号为K0+000，项目在起点处与京承联络线第一标段顺接，终点桩号为K3+555.590，全长约3.56公里。K0+000~K0+720设计为市政道路；K0+720~K3+555.590设计为公路段。 图1-1 项目地理位置图K0+000～K0+720路段，现况为沥青路，路基宽30米，现况道路平面线形顺直，路基高度较低，局部路段路面出现龟裂。新建市政段道路等级为城市主干道，设计时速60公里/小时。路面宽24米，路基全宽30米。K0+720～K3+555.590现况为沥青路面，路面宽8～10米。新建公路道路等级为公路I级，设计时速80公里/小时，路面宽21米，路基全宽24.5米。1.2横断面设计1、城市主干道：人行道+非机动车道+行车道+路缘带分隔带+路缘带+行车道+非机动车道人行道（3+3.25+11+0.5+1.5+0.5+11+3.25+3）米=37米2、公路：土路肩+硬路肩+行车道+路缘带+分隔带+路缘带+行车道+硬路肩+土路肩。(0.75+2.50+2×3.75+0.5+2.0米+0.5+2×3.75+2.50+0.75)米=24.5米图1-2城市道路段横断面图1-3公路段横断面1.3 天然砂砾路基为保证道路路基回填质量，特殊地基处理路段设计采用天然砂砾进行回填。本工程天然砂砾处理路段较多，工程量较大，天然砂砾路基压实度质量控制直接影响到道路的整体质量。本工程特殊地基处理路段主要包括承载力不足路段、陡坡路段、低填浅挖路段、填挖交界路段及台背回填路段。二、小组概况2.1 QC小组简介及成员组成表2-1 QC小组简介及成员组成小组名称中铁建设集团基础设施事业部密云西统路QC小组课题类型现场型课 题天然砂砾路基压实度质量控制开始时间2016年8月10日活动日期2016年8月8日～2016年9月18日小组人数8人出勤频数2次/周培训情况小组成员人均接受QC知识培训48小时小组目标保证天然砂砾路基压实度一次验收合格率达到100%小组成员序号姓名年龄文化程度行政职务职称组内职务1杨卫东46本科项目经理高级工程师组长2刘宏30本科项目总工工程师副组长3刘永35大专工程经理助理工程师组员4王雷29大专技术主任助理工程师组员5王泰燚27大专质检主任助理工程师组员6葛伟31本科试验主任工程师组员7王阳27本科技术员助理工程师组员8张文祯33大专测量主管工程师组员9张玉强41大专施工员工程师组员制表人：王泰燚 制表日期：2016年8月8日 2.2 小组活动计划表表2-2 QC小组“PDCA循环”活动进度计划表阶段程序进程 2016年8月9月P选择课题 现状调查设定目标分析原因确定要因制定对策D实施对策C检查效果A制定巩固措施总结和下一步打算 计划日期： 实施日期：制表人：王泰燚 制表时间：2016年9月18日三、选题理由根据以往路基施工经验，压实度达不到设计及规范要求是路基病害的主要病源之一，为实现公司精品工程的目标，达到设计及规范规定的路基压实度质量标准，确保路基施工质量，我小组将“天然砂砾路基压实度质量控制”作为本QC小组的活动课题。 西统路对于促进沿线旅游业的发展、促进云西开发区的发展具有积极的带动作用，对于缓解密云新城密关路的交通压力也有至关重要的作用。本项目的建设，是缓解密云新城和密关路交通拥堵的需要，是发展旅游经济的需要，是改善黑龙潭、京都第一瀑等北部山区旅游出行条件的需要，是完善密云县路网功能的需要,是带动云西组团和沿线经济发展的需要。路基压实度可以减少路基路面在行车荷载作用下产生的形变,压实可以增加路基和路面材料的不透水性和强度稳定性,确保其使用质量;若压实度不足,则路面容易产生车辙,裂缝,沉陷及整个路面被剪切破坏。当天然砂砾中含