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修水县大桥至白岭水泥路段改建工程
第一合同段施工组织设计文字说明编制依据
修水县大桥至白岭水泥路段改建工程项目招标文件;项目
有关施工技术规范。
现场调查及本单位实际情况。
工程概况
修水县大桥至白岭水泥路段改建工程项目,建设资金。路线全长.8km。路线
本工程采用的技术标准为《公路工程技术标准》(JTJ001-97)
主要工程量
主要工程量为:m2,水泥稳定土基层(15cm厚)22100m2,水泥混凝土面层(18cm厚)20400m3, 培土路肩(48cm厚)1564m2。
施工总体布置
(一)总体布置和组织机构
投标人为承建本合同段工程,将组建本标段项目经理部,负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作,按期优质建成本标段全部工程。业务部门设部室,即工程管理部、计划财务部、工地试验室。
本标段拟投入0人承建该工程,其中经理部0人,经理部下设综合工程队、机械化筑路队。
综合工程队0人,负责本标段涵洞、路基排水及防护工程的施工。
机械化筑路队0人,负责本标段路基土方工程的施工。
以上个工程队均在经理部的统一领导下,既有分工负责又有相互协作,高效优质完成本标段工程任务,施工高峰时,不足劳动力从当地进行补充。2:拟在本合同工程中任职的主要人员简历表
(二)临时施工安排及施工准备工作
1、临时工作安排
根据本标段工程分布,组织机构设置及任务划分,以及施工调查资料,本着满足施工、节约投资的原则,确定临时工程的设置方案,具体安排如下:
施工驻地及监理工程师驻地
本合同段设一个驻地宿舍
在合同履行期间,按照合同及监理工程师要求为监理工程师提供办公、生活设施,并保证冬季、夏季的采暖与通风以及卫生医疗条件,承担一切费用。
施工用电
就近利用当地动力电源,在驻地处配置容量100KVA变压器1台,架设电力线路0.5km。
生活、生产用水
利用施工通信
经理部接入当地电话网,利用程控电话和对讲机进行对外联系及生产调度指挥。
污水及垃圾处理
我单位一旦中标,在合同履行期内,将对所有驻地(包括监理及其班子)以及场区内的粪便、污水、垃圾随时运走或收集处理,并符合环境保护的要求,并承担一切费用
防火与消防
与当地消防部门取得联系,必要时请求协助,在现场采取有效的防火及措施,并在油库、器材库、车间等处及施工车辆上配备适当数量的灭火器。
急救及医疗服务
与当地医疗单位联系,并在工地配备必要数量的医疗急救方面有一定经验的医护人员,提供医疗服务(包括监理及其班子),同时备有必需的医疗器械和适当数量的药品。
与当地的关系
充分尊重当地的风俗习惯,搞好团结,处理好与当地政府及群众的关系。
2、设备、材料进场方案
大型施工设备的进场方案
大型施工设备用汽车运至施工现场,机动车辆均直接开至施工现场。
水泥、钢材、木材、碎石及砂子等的运输方案
水泥用汽车运输至施工现场。石用汽车运至施工现场。机械及试验检测仪器配备
主要施工机械、试验仪器施工方案
本合同段工期的工程的关键工序是水泥混凝土路面工程,在确保工期的前提下,狠抓重点工程、重点工序,精心组织,统筹安排,在保证重点工程的同时兼顾一般工程,使本合同工程施工合理有序,做到均衡生产。
天然砂砾垫层,应事先通过试验确定集料的松铺系数:
松铺系数=松铺厚度÷压实厚度
人工摊铺混合料时其松铺系数约为1.40~1.50:平地机摊铺混合料时,其松铺系数约为1.25~1.35。
碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则,碾压速度应先慢后快,用重型压路机碾压时,其速度通常为:头两遍宜用1.5km/h~1.7km/h,以后几遍宜用2km/h~2.5km/h。当重型压路机碾压4~5遍,达到基本稳定时,必须再次进行测量整型(通常需进行1~2次),直到高程及平整度达到质量标准。整型过程中,车辆和其他机械不得通行。在已完成的或正在碾压的地段,严禁压路机“调头”或急刹车。
水泥稳定砂砾基层,采用人机配合方式进行。首先要恢复中心线,每20m设标桩,桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×松铺系数(松铺系数约1.30~1.35)
再在中心线两侧按路面设计图设计标桩,在标桩上划出基层设计高和松铺厚度。
拌和采用中心站集中拌和(厂拌)法施工。拌和时混合料的含水量要略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值(比最佳值大1%左右)。
摊铺时在铺筑段两侧先培土,以控制基层的宽度和厚度。要消除粗、细集料离析现象。
水泥混凝土路面工程根据路幅设计宽度采取小型机具施工的方法进行施工,此工序定为本工程的关键工序,要求在施工前做好选择混凝土拌和场地,材料准备及质量检查,混合料配合比检验与调整,基层的检验与整修等项准备工作。
已备水泥除应查验其出厂质量报告单外,还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d
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