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闽南师范大学 科研立项论文 关于电动车交通事故责任强制险推行的研究 ----以漳州市为例 课题组长： 曹效铭 组 员： 林秀英、黄志浩、樊琪 学 院： 法学与公共管理学院 专 业： 法 学 指导教师： 何东平 起止年月： 2015年6月── 2015年12月 2015年10月1日 内容摘要 目前，由于汽车及汽油价格较高，为了方便出行越来越多的人选择了价格适中行驶成本较低的电动车作为代步工具。在漳州市电动车拥有量大，几乎成为了上班族最主要的交通工具。由于电动车行驶速度较快、安全系数低等特点由电动车引起的交通事故也日益频发。在事故中人员伤亡情况往往较为严重，医疗费用较高。在事故赔偿中给当事人造成较大经济压力且无法有效保障受害者的权益。由于国内电动车规格不一、现有数量大、监管涉及利益群体广泛造成监管难度较大，相关法律法规制定不完善。福建省内也仅有三明、福州等地区针对实际道路交通情况将电动车纳入保险范围。但相关立法中还未明确规定对电动车交通事故责任强制险，仅在《道路交通安全法》中对机动车交通事故责任强制险进行了规定。在《电动自行车通用技术标准》、《机动车运行安全技术条件》中对电动车时速进行了规定。目前现有的立法并不能在实践中很好的解决电动车道路安全问题。本课题立足于漳州市电动车行驶及管理的实际情况，从电动车交通事故发生情况、事故赔偿情况等方面论证推行电动车交通事故责任强制险的必要性。采取理论分析及实际调查采访等方式论证推行电动车交通事故责任强制险的可行性，并提出几点实施建议。 关键词：电动车交通事故责任强制险；可行性；必要性；实施建议 (社会科学论文) 目 录 中文摘要……………………………………………………………………………（I） 一、绪论 4 （一)调查背景 4 （二)调研内容 4 （三)调研流程 5 （四)调研方式 5 二、调研的数据分析及结论研析 6 （一)推行电动车交通事故责任强制险的必要性分析 6 （二)推行电动车交通事故责任强制险的可行性分析 11 三、电动车管理及电动车交通事故责任强制险实施建议 14 （一)电动车实施单独类别统一管理 14 （二)电动车交通事故责任强制险保费 14 （三)电动车交通事故责任强制保险赔偿范围 14 （四)费率厘定机制………………………………………………………………14 （五)明确经营模式………………………………………………………………14 四、结语 15 参考文献 16 致谢 17 绪论 调查背景 当前国内汽车及汽油价格较高，为了方便出行越来越多的人选择了价格适中行驶成本较低的电动车作为代步工具。在漳州市电动车拥有量大，几乎成为了上班族最主要的交通工具。由于电动车行驶速度较快、安全系数低等特点由电动车引起的交通事故也日益频发。在事故中人员伤亡情况往往较为严重，医疗费用较高。在事故赔偿中给当事人造成较大经济压力且无法有效保障受害者的权益。这种现象的产生和发展应该引起电动车驾驶者、政府相关管理部门和社会的共同关注。 由于国内电动车规格不一、现有数量大、监管涉及利益群体广泛造成监管难度较大，相关法律法规制定不完善。就目前相关课题的研究来看国外相关制度较为完善，对电动车的管理较为严格。如:德国要求培训且考取驾照；日本对电动车行驶速度有严格控制且要有驾照。当前中国个别城市推行了电动车挂牌的管理办法，将电动车牌照分为“超限”和“不超限”两类，但超限车只规定了两年的过渡期，并没有具体的法律规定和管理办法规定到期之后的处理办法。这对电动车所有者了解具体制度指导自身行为造成一定阻碍。福建省三明、福州等地区针对实际道路交通情况将电动车纳入保险范围，但相关立法中还未明确规定对电动车交通事故责任强制险，仅在《道路交通安全法》中对机动车交通事故责任强制险进行了规定。在《电动自行车通用技术标准》、《机动车运行安全技术条件》中对电动车时速进行了规定。目前现有的立法并不能在实践中很好的解决电动车道路安全问题。总体来看，国内对电动车统一推行交通事故责任强制险还处于理论和实践研究的初级阶段。因此本课题具有一定的实践和理论意义。 调研内容 根据漳州市交通状况，调查漳州市电动车的实际拥有量及使用情况。对不同电动车的规格、行驶速度、安全系数等进行调查。之后整理分析漳州市电动车的使用情况及存在的安全问题。 采访政府