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财政收入预算安排 20xx年财政收入预算安排 国税安排 一、个人利息所得税 20xx年底银行储蓄存款余额44亿，比上年同期增长亿，增长率为15，去年储蓄存款利息税完成1280万，今年按15增长为1280×115＝1472万元；存款中活期占17左右，一年定期占50左右，其他占33，个人利息所得税不但取决于储蓄存款的增长规模和速度，也取决于当期消费的活跃程度，主要原因是缴税环节在取款结息时，不是预提制，按活期年利率，定期一年，半年，以及现有存款结构和规模测算，理论上最高值1700万元，按1500万元安排较可靠，县级部分为600万元。二、新增企业所得税 去年国税在房地产上征收新办企业所得税80万元，今年安排150万元；县级部分60万元。 三、增值税 乡镇： 乡镇去年全额完成5539万元，其中乡镇征收2768万元，商贸公司、外地代开票、外地引进和协调累计2771万元，正常征收部分按25的增速增长，主要是地税按20增长，国税无论在征收手段和税源上都好于地税；不稳定部分按10增长，主要是考虑商贸公司一是业务不稳定；二是政策上打擦边球，随时被省国税局监控就有可能被取消，并且有的已经取消；三是考虑收入质量，不愿把增长过多寄托于这一块；四是考虑任务，不增长大盘无法计划。 按上述原则测算后，取整和个别乡镇略作调整，主要是道口镇全额增长25，达到1575万元，有河西钢厂作保证；高平去年完成1700万元，但目标为20xx万元，今年维持上年目标任务；老店去年目标为340万元，今年全县倾力扶持华康，维持340万元不动；半坡店商贸公司取消、瓦岗二硫化碳厂关闭、八里营年底外地协调税50万元，20xx年已取消的公司入38万元，三乡镇均无像样的新增长，维持上年完成数或略增。 国税三项收入合计安排3215万元，比上年预算增％，比上年决算增％。 地税安排 一、主要项目 阿深高速 全长公里，合同总金额万元，其中一期58122万元，二期工程万元，扣除工程监理费万元，三个增值税一般纳税人工程款万元，工程应税总金额万元。 全部收足：应征营业税×3=万元 城建税×1=万元 教育附加×3=万元 从20xx年以来，已征：营业税20xx年1000万元，20xx年277万元，20xx年万元，共计万元。 20xx年安排营业税：—=万元。相应安排城建税万元，教育附加万元。 济东高速 1、资源税：总土方170万元，应税总金额85万元，20xx年已征55万元，20xx年安排30万元。 2、营业税：总长度公里，一期合同总金额19314万元。目前二期招标尚未结束，与阿深相比，由于都是双向六车道，二期估计工程金额11192万元。两期应税工程总金额30506万元。应缴营业税总额30506×3=万元 20xx年已征营业税万元，还剩－＝万元，城建、教育附加相应安排。 307线西延工程：，全长公里，建筑安装工程共计11744万元。 其中：一期路基、桥涵、交叉及沿线设施、施工技术装备费，计划利润和税金等3844万元。二期路面工程：7900万元。 安排税收： 1.资源税：设计土方74万方，应征资源税74×=37万元 2.营业税：一期3844万元×3＝万元，城建、教附随征。 二期工程7900万元×3=237万元。据公路局预测20xx年5月份各项批文弄齐，然后招商、征地、做前期工作，根据近年可比较的工程的工期估计，最快今年安排税收假设按土方上齐，一期工程完成50的程度推测。20xx年所安排资源税按30万元，一期工程营业税总额万元，按50％的工程建设，为万元。 新区道路 新区8条路，投资总额万元。应征营业税万元，所得税万元，城建税万元。教育附加万元；难题是所得税，华通路桥工程占工程投资5950万元，其应纳所得税万元。年前初步接触，地税分局调查其有外出施工证明，按规定所得税不在我县缴纳。建议县财政或新区在结算时强力扣缴，如果能够全部交到我县，新区道路税收：营业税 所得税 城建税=万元。扣除：大三路20xx年已交43万元，人民南路20xx年已交万元，43 =万元。 20xx年可安排营业税—=万元。 滑兴中路 全长1920米，合同价格万元。应征营业税×3=万元，城建税、教育附加随征。 大寨、桑村四升三工程 全长15公里，投资每公里55万元，共计825万元，其中上级每公里拨25－30万元，其余自筹，应征营业额总额825万元×3=万元，所得税万元，城建、教育附加随征，为保险起见，对上级资金安排，按每公里30万元，总投资450万元安排税收，根据实际投资额据实征收，测算营业税万元，所得税万元，城建、教育附加随征。 新区建设项目 据排查，新区共有27个项目，理论上测算应征营业税879万元，所得税484万元，城建税44万元，教育附加26万元，共计1433万元。由于一是新区项目多数进展情况不可预测，二是投资多为垫资，三是企业建厂