《桥桩基施工处理方案》.docVIP

　　 桥桩基施工处理方案（断桩）**桥1-4#桩基施工处理方案**桥1-4#桩桩径φ1.2米，桩顶标高1.1米，桩底标高为-63米，桩长64.1米，由于在混凝土灌注至-12.5米左右时，导管脱节，灌注停止，后用粘土回填。为了确保该桩质量，我部决定按陆上接桩的要求对该桩剩余部分进行浇筑，具体挖孔、清桩头及浇筑的工艺方法如下：一、挖孔、护壁1、人工结合冲抓机械将孔内泥下挖3-4米，割去孔内钢筋笼5米左右，再把原先打入的钢护筒割掉3米左右，并用冲抓机拉出。钢护筒拨出后，用全站仪进行桩位中心放样，在东南西北分别设置保护桩并加以保护，以便随时进行十字拉线作为临时桩位复核。然后进行第一截护筒的埋设，护筒的壁厚8mm，直径1.4m，护筒的位置和竖直度调整到位后，用振动设备将护筒全部打入土中。2、在第一截护筒内进行第二截护筒的埋设，护筒的壁厚8mm，直径1.3m，用全站仪进行桩位中心放样，也重新复核上次设置保护桩。如不吻合，则说明保护桩已松动，需重新调整，护筒的位置和竖直度调整到位后，用振动设备将护筒全部打入土中（打入过程中不断检测护筒的位置和竖直度，以免发生偏位）。打入护筒过程中用吸沙泵结合冲抓机械，进行孔内泥和沙的挖除。再把原先打入的剩余5米左右的钢护筒拨出（为了便于上拨，在拨出之前先沿竖直方向割一条缝），并用冲抓机拉出。钢护筒拨出后，3、人工结合冲抓机械，再次将孔内泥下挖5-6米，割去孔内钢筋笼5米左右，再把原先打入的剩余5米左右的钢护筒拨出（为了便于上拨，在拨出之前先沿竖直方向割一条缝），并用冲抓机拉出。钢护筒拨出后，用全站仪进行桩位中心放样，也重新复核上次设置保护桩。如不吻合，则说明保护桩已松动，需重新调整。然后在第一截护筒内进行第二截护筒的埋设，护筒的壁厚8mm，直径1.3m，护筒的位置和竖直度调整到位后，用振动设备将护筒全部打入土中，打入过程中不断检测护筒的位置和竖直度，以免发生偏位。此段桩基砼应作施工缝处理工作。该孔目前上段套有一只φ1.2米长约8米的钢护筒，内留有钢筋笼至桩顶设计标高。二、施工处理方案施工处理程序方案：A挖孔至已浇筑桩基砼顶面 B原桩基施工缝处理C桩基钢筋笼绑扎处理 D上段桩身砼浇捣。1、挖孔至已浇筑桩基砼顶面该步的主要工作是冲压定做钢护筒，封地下流砂层。2、先期工作：3、施工操作：桩机桩位校正无误后开始挖孔工作。A、 桩孔段3米左右挖至直径φ1.5米左右，再把定做做1.4米钢护筒垂直放入并校正钢护筒中心，垂直度偏差情况，满足要求后进入下步工作。B、 A工作完成后，放φ1.3米钢护筒，长约5.3米。重复做先期工作，并把桩孔内水抽出，用冲抓机边压护筒边流砂至预定标高。φ1.3米钢护筒中心，垂直度偏差应满足施工验收规范要求。C、 重复上述B项工作，放置φ1.2米钢护筒，桩中心垂直应校正满足施工规范要求。护筒下口压桩砼顶面封住流砂层，然后护筒内土层清挖干净，进入施工缝处理工作。**桥2-6#桩的处理由于我部桥梁施工人员在**桥2-6#桩的灌注过程中指挥失误，在未到设计标高即停止灌注，实际混凝土顶面标高与设计标高相差约2.6米，根据现场实际情况和现有机械设备，结合以往的经验对该桩进行如下处理：1、在该桩周围打入一排木桩围堰，木桩长度5-6m，木桩距该灌注中心约1.5米。2、在木桩围堰内侧，灌注桩外侧套一水泥护筒，护筒直径为1.7米，然后将护筒内的土予以挖除，边挖土边下沉护筒，直到露出桩顶。3、桩顶砼按正常接桩要求用风镐予以凿除（凿除长度约80cm），实际以凿桩顶四周不松散，强度满足要求，经监理工程师认可为准。4、桩头凿到位后再按接桩要求安装Ф1.2m的钢护筒，钢护筒安装前后进行测量放样、复核。5、按接桩的要求进行砼的浇筑。6、拆除钢护筒，7天后拆除木桩围堰并用粘土予以回填。获鲜花:[共1朵献花名单]本贴得筑龙币:11等级得币:1 版主奖励:10 贴主答谢：0 献花赠币：0]得信誉分:0执行奖励版主:andylong878 本贴评定等级:3执行评定版主：andylong878[定制广告]路桥隧精品施组、方案超爽2折下载!yuechaocbh位置:河南信誉:35专业:造价发贴:318[留言][电邮][主页][BLOG][引用回复][搜索][献花][顶贴]第3楼2008-12-31 2:58:00断桩处理方法1基本情况 焦郑高速公路是由焦作市公路局自筹资金投资兴建的地方性高速公路，全长56.274km，分两期修建。一期开工建设的工程内容有43.6km的路基工程及桥涵通道等构造物，共有钻孔灌注桩711根。项目所在地区地貌主要处于黄河、沁河冲积平原内，地质较不稳定。K0～K20范围内，20m以内地层土体主要为黄土状亚砂土、亚粘土及细、中砂，地下水位深1.0m左右，黄土状亚砂土软塑或流塑，细中砂以松散为主，局部中密，属于较差地