项目五 自动变速器的检修.ppt

 任务引入 一辆丰田卡罗拉轿车，发动机型号为1ZR-FE, 装备U340E自动传动桥， 变速器内有异响。进行外观检查，线束良好；打开变速器油底壳，发现油底壳内有铁屑。 教学目标与要求 ●知道液力变矩器的组成、作用及工作原理； ●能说明锁止离合器的作用和控制方法； ●能说出自动变速器的换挡执行元件的作用、组成和工作原理；  任务引入 液力变矩器常见的故障主要有：油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声等5种。要求能按照标准，规范完成液力变矩器的检修等工作。  任务分析 在此任务中要掌握液力变矩器的组成及检修，并通过使用通用工具、专用工具、设备和汽车维修资料等，按照标准规范完成液力变矩器的检修等工作。  任务实施 一、相关知识学习 想一想：液力变矩器是否要完成离合器的功用？它与离合器相比较有哪些不同？ （一）液力耦合器 1.液力耦合器的组成 （1）主动元件的泵轮 （2）从动元件的涡轮 （3）耦合器外壳  （一）液力耦合器 2.液力耦合器工作原理 当发动机运转时，曲轴带动液力耦合器的壳体和泵轮一起转动，泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之转动，在离心力的作用下，液压油沿叶片外缘被甩出，冲向涡轮叶片，使涡轮旋转。  （一）液力耦合器 3.涡流和环流 (1)涡流的产生 (2)环流的产生  （一）液力耦合器 4.液力耦合器传动条件和扭矩传递 (1)传动条件 液力耦合器实现传动的必要条件是工作油液在泵轮和涡轮之间有循环流动，而这种循环流动的产生，是由于两个工作轮转速不等，故耦合器正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。如果二者转速相等，液力耦合器则不能起到传动作用。 （2）扭矩传递 从液力耦合器的工作原理可见，液流在循环流动过程中，没有受到任何附加外力，故发动机发出的，作用于泵轮上的扭矩，与涡轮所接受并传给从动轴的扭矩相等，即液力耦合器只起到传递扭矩的作用，而不能改变扭矩的大小。  二、实践操作 （一）准备工作 （1）丰田卡罗拉轿车一辆 （2）丰田卡罗拉自动变速器一台 （3）百分表、磁力表座一套 （4）常用工具、常用量具、干净的抹布 （5）维修手册，工单  任务引入 一辆丰田卡罗拉轿车，发动机型号为1ZR-FE, 装备U340E自动传动桥，驾驶员反映该车在“D”档行驶时，踩下加速踏板车速不能升高，但发动机转速升高很快。经基本检查自诊断系统无故障码存储；自动变速器油液位正常；但自动变速器油呈棕黑色且有烧焦味；自动变速器油压正常。  任务分析 自动变速器内部打滑的故障原因可以从执行元件本身和控制油压两个大的方面分析：而经检查油压正常，驾驶员反映无使用非指定用油，液位也正常；因而故障原因很可能为自动变速器换挡执行元件本身出现故障。通过此任务学会自动变速器换挡执行元件的检修。  二、实践操作 （一）准备工作 （1）装配U340E自动变速器的丰田卡罗拉轿车一辆。 （2）U340E自动变速器一台。 （3）磁力百分表一套。 （4）游标卡尺。 （5）常用工具、常用量具、干净抹布。 （6）维修手册，工单。  任务分析 变速器内有异响，并且变速器油底壳内有铁屑，则故障多在行星齿轮机构，如齿轮、轴承等，需检修。在此任务中要掌握行星齿轮机构的工作原理，并按照标准规范完成行星齿轮机构的检修等工作。  一、单排行星齿轮机构的组成 主要由一个太阳轮、一个行星架和一个齿圈组成。  二、单排行星齿轮机构工作原理 1. 内齿圈固定，太阳轮主动，行星架从动  二、单排行星齿轮机构工作原理 2．内齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动  二、单排行星齿轮机构工作原理 3．太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动  二、单排行星齿轮机构工作原理 4．太阳轮固定，行星架主动，内齿圈被动  二、单排行星齿轮机构工作原理 5．行星架固定，太阳轮主动，内齿圈被动  二、单排行星齿轮机构工作原理 6．行星架固定，内齿圈主动，太阳轮被动  二、单排行星齿轮机构工作原理 7．把三元件中任意两元件结合为一体  二、单排行星齿轮机构工作原理 8．三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由  一、辛普森式行星齿轮机构 1.辛普森行星齿轮机构的特点  一、辛普森式行星齿轮机构 2.四挡辛普森行星齿轮机构的结构、组成  一、辛普森式行星齿轮机构 3.各挡动力传动路线 D1挡  一、辛普森式行星齿轮机构 3.各挡动力传动路线 D1挡  一、辛普森式行星齿轮机构 3.各挡动力传