基于纳米光化技术(专效去除甲醛、tvoc等)对车辆空气净化的应用研究建工学院毛晨露.docVIP

基于纳米光催化技术（专效去除甲醛、tvoc等）对车辆空气净化的应用研究 （一背景和意义　功耗、噪音、尺寸限制了大功率风机 　 首先是电力供应问题，空气净化器的核心部分包括两个部分第一个是滤网，决定了单次净化效率；第二个部分是风机，足够大的风量可以在同样的时间内循环更多的空气。这也就是我们说的单位时间内输出洁净空气量的概念。  受到多重因素限制，车载净化器难以提供大功率风机　　 我们都知道，所有汽车供电都通过点烟器接口，虽然有部分车辆提供了220V电压接口，但为了提高产品的通用性，目前车载空气净化器均采用12V点烟器接口。 这就出现了一个问题，由于功率的限制，车内空气净化器就不能将大功率风机。此外，车内对空气净化器的运行噪音、机身尺寸都有更为苛刻的限制，车载空气难以 配备大马力风机。在我们的实际测试过程中也发现，车载空气净化器普遍存在出风口风速低、风量小的问题。这与汽车本身自带的空调出风相比，差异明显。 　　车内环境复杂，低风速易形成净化死角 前排座椅形成了空气循环屏障第二个问题是车内环境的问题，以标准型5座汽车为标准，由于车内前排座椅的遮挡，形成天然屏障，加之车载空气净化器出风口风速不足的问题，导致放在前排的车载净化器形成小区域循环，车内空气仅能通过空气浓度的自然平衡进行过滤，而整个过程是被动的。光催化特性是纳米半导体材料的重要特性之一这一性质在环境领域中的应用已有20余年的历史。具有光催化活性的光触媒材料很n型半导体氧化物其中二氧化钛(?TiO2?)?因具有高化学稳定性、耐热佳、成本低且无毒等特点成为近年来研究应用的焦点。光催化技术的应用范围十分广泛可用于污染水处理、空气净化、太阳能利用、抗菌防雾和自清洁功能等,?甚至对一些无机物也能彻底分解废气的净化,?杀菌除臭等方面 本基于光催化技术的特点,制备适用于空气污染治理的净化装置 , 甲醛、总挥发性有机物(TVOC)的净化研究运行的影响因素及整机性能。具体如下： 光催化组件在中的效果,尤其是在的光催化性能 研究光催化。将光催化组件与活性炭、HEPA高效滤网、负离子发生器、风机组合,作为完整的空气净化器原型机,进行光催化降解甲苯能力测试,并与效果进行比较。（1） 污染物的去除率依据式(1)求出: 式中:n为去除率,%;Co为污染物的初始浓度,mg/m3;Q为反应过程中任意时刻t污染物的浓度,mg/m3。 2.单位时间去除量 污染物的去除量依据式(2）求出: Am = (Co-C,)xQ(2） 式中:Am为单位时间的去除量,mg/h;Co为污染物的初始浓度,mg/m3;C,为反应过程中任意时刻t污染物的浓度,mg/m3;Q为流量,m3/h。 （六）本项目的创新点和关键技术 创新点：1、本项目所关注的光触媒介质在经过多次实验和研究的升级之后，在普通室内日光灯及普通太阳光下也可发挥较好的效果。而传统的光催化需要紫外光才能发挥很好作用，在波长为300~400nm的可见光中并不能取得良好的效果；2、经过前期的数据调查和设计实验的研究之后，本项目所研究的空气净化器，在使用纳米材料技术之后，从环保节能和经济上都有很大的改进，同时结合光催化组件在空气净化器中的应用，达到90%以上的高效净化甲醛和TVOC等有害气体。 关键技术和主要技术指标： 1、分子络合技术 　　络合技术是现在处理TVOC、苯及苯系物等有机污染物质的最有效技术之一，由于苯等六棱环状有机污染物质，化学性质比较稳定，不易被普通氧化物氧化还原，达到清除的效果，而生物络合技术是指通过改变分子中化学键的配位方式，多种物质通过络合反应成高分子物质。 2、物理吸附技术 　　本项目所研究的空气净化活性炭通过物理吸附的原理，经过高科技技术加工工艺，对空气中的有毒、有害气体或异味进行持续的吸附反应，消除异味，特别对甲醛、苯、氨等有害气体具有极强的吸附净化作用。 3、光催化作用 　　本项目的光触媒产品，在紫外光甚至普通的紫外线的照射下具有较强的催化氧化活性，可以在各种基材上使用，有效清除车内甲醛、苯、氨、TVOV及细菌和毒菌等有害物质，且效果持久。与国外车载型空气净化器对比为了体现车载型纳米光催化空气净化器的特性,我们特意将它和现有国外一线产品进行了对比,（七）预期成果 中期成果 1.得出实验报告一篇。 最终成果 1.申请有关专利至少三项。 2.发表有关论文一篇。 3.制作光催化组件模型一个。 （八）计划进度安排 2014-07-01至2014-8-31 实地调研（包括汽车厂等）、查找有关纳米光催化技术应用于车载空气净化器的论文等资料、设计详细的实验，做实验设计表，并购买有关仪器设备为实验做好充分准备 2014-09-01至2014-11-30 根据设计好的实验设计表进行实验，作出中期报告 2014-12-01至20