《毕业设计论文高铁路基工程变形观测方案设计与实施》.doc

高铁路基工程变形观测方案设计与实施 ——以哈大高铁四平段为例 摘 要 高速铁路要为列车的高速行驶提供一个高平顺性和高稳定性的轨下基础，而路基作为轨道结构的基础，必须在运营条件下将线路轨道的设计参数保持在要求的标准范围之内，这无疑就对高速铁路的沉降稳定提出了很高的要求。然而，长期以来“桥头跳车”现象一直困绕着人们，直接影响列车运营舒适度和安全，究其原因是路桥过渡段的刚性和柔性的差异沉降所致。因此，路基和过渡段的沉降稳定性以及沉降预测成了高速铁路路基设计和施工的关键。本文以哈大客运专线四平段为例，对高铁路基工程变形观测方案进行了详细设计，对哈大客运专线四平段沉降监测网的建立、观测内容、观测方法、观测精度、观测频次等方面做了比较系统的论述，特别对路基以及过渡段的沉降观测和数据分析作了深入研究。 关键词：哈大高铁；路基；过渡段；沉降观测；技术设计 Design and implementation of high-speed rail roadbed deformation observation schemes Abstract The high-speed railroad must provide a high smoothness and high stability foundation under the axle for train’s high s