第4章机械传动(带传动和链传动).pptVIP

第六章：带传动和链传动 引言 在机械和运输设备当中，广泛应用着带传动和链传动。 例如：右图的拖拉机 例如：自行车 6.1带传动的工作原理、类型和特点 带轮是一种运用非常广泛的机械传动 带传动 普通v带和v带轮 带传动的工作能力分析 带传动的原理? 摩擦力不足时候，会有什么状况？ 打滑一般出现在那个轮上？ 包角α120° V带的传动比 i=n1/n2=d2/d1 带传动的特点 1、带式挠性体，富有弹性，故可以缓冲吸震，因而工作平稳，噪声小。 2、过载的时候，传动带会在小轮上打滑，可以防止其他零件的损坏，起到过载保护作用。 3、结构简单成本低廉，制造、安装、维护等方便，适用于较大中心距的场合。 4、传动比不够准确，外轮廓大，传动效率较低，不适用于易燃易爆的场合。 带传动的张紧、安装 1、通过滑道调节螺钉 2、通过调节摆动架 3、通过电动机和座机的重量调节 4、张紧轮的安装 安装注意： 1、安装时候两轮槽应该对其，其误差不能超过20° 2、不能把皮带硬往带轮上撬，应该吧中心距缩小了，把带轮套上去。 3、皮带正确安装的标准 4、张紧度要合适，用大拇指能够将其按下15mm 5、一般不超过10根 6、不能新旧混用 7、加防护罩 8、切忌在易燃易爆的场合使用。 链传动 链传动的组成 主动链轮、从动链轮和链条 常用的传动链 链传动的特点 无弹性伸长和打滑现象，可以保证准确的平均传动比。 适用于较大中心距的传动，能在高温、多尘、油污等恶劣环境中工作。 链传动的特点 不宜用在高速和急速反向的场合。（噪声、掉链） 适用于两轴线平行且距离较远、瞬时传动比无严格要求，以及工作环境恶劣的场合。 滚子链的结构 链轮的齿形、结构和材料 由于链节数经常取偶数，为了使得链条和链轮的齿磨损均匀，链轮齿数一般应取与链节数互为质数的奇数。 * 主动轮 从动轮 传动带 摩擦式 啮合式 是依靠传动带和带轮接触面产生的摩擦力来传递动力。应用广 靠传动带与带轮上的齿来传递动力。摩擦大，传动精确。 平带 V带 摩擦式 带传动 多楔xiē带 圆带 特点：以内周 作为工作面， 主要用于两轴 平行转向相同 的较远距离的 传动 两侧为工作面，摩擦大，传动能力强。 相当于平带和几根v带的组合，多用于要求结构紧凑大功率的场合 仅用于缝纫机、仪器等低速、小功率场合 抗拉强度高 柔韧性好 拉伸层 压缩层 节面 b h θ bp b ：宽度 h：高度 θ ：楔角，一般取40° bp ：节宽， 相对高度即高度与节宽之比h/bp≈0.7（普通v带） dd ：公称直径 V带的几何参数 普通v带已经标准化 现在的v带一般标有：型号、基准长度、厂家 如果一个v带，bp=32mm长度为6300，则为多少号？ 为了强度平均，v带均做成无接头环形，所以长度要有标准 轮缘 轮毂 轮辐 一般取2~5根v带， 最多不能超过8~10根。 实心轮 幅板轮 椭圆幅轮 为了使得带轮轮槽工作面 和v面两侧面接触良好，一 般轮槽制造成楔角小于40° 材料：v带轮一般适用铸铁，铸钢、铝合金等作为材料。其中灰铸铁应用最广泛。 主 从 摩擦力 出现打滑 例如主动轮直径=50mm从动轮直径=20mm， 求从动比i ?带传动多用于机械中要求传动平稳而传动比要求不严格、中心距离较大的高速传动当中。 过松的时候，会打滑 过紧的时候加速磨损 皮带过多，会受力不均 从动链轮 主动链轮 链条 链的种类 传动链—— 一般机械传动，v≤20m/s 传动链 起重链—— 提升重物，v≤0.25m/s 起重链 牵引链—— 移动重物，v=2~4m/s 牵引链 1、滚子链：组成零件中具有回转滚子，且滚子表面在啮合时直接与链轮齿接触的链条。 特点：磨损轻 噪声大 2、齿形链 承受冲击能力比滚子链好，噪音低，平稳——“无声链” 带外导板 带内导板 一共有多少种零件？ 外链板 内链板 轴销 套筒 滚子 5 零件与零件之间的关系？可动不可动？ 过盈配合、间隙配合？ 1、滚子链 ■ 结构 自由滚动，减小摩擦，磨损 内链节 外链节 形成铰链 过盈 间隙 过盈 传动链的结构特点 ■ 主要参数 ● 链节距p——基本参数 p↑——尺寸↑ p = 链号×25.4/16（mm） ● 链节数Lp 整数，一般为偶数 ● 排数zp 单排链 排数↑—承载↑ 排数↑↑—承载不均， ∴ zp≯3-4 多排链 ■ 传动链的节数 一般选择偶数节 连接链节： 过渡链节： 产生附加弯矩,承载↓ ∴ 避免采用奇数链节 偶数节： 奇数节： 弹簧卡片 开口销 P 传动链的结构特点 ■ 标准化 滚子链已标准化 GBT1243—2006 × 链号 排数 链节数 标准编号 例： 08—1×87 GBT1243—2006 08号链、节距p=12.