《汽车客运站计算机网络管理信息系统建设方案》.doc

昆明汽车客运站 计算机网络管理信息系统建设方案（一）系统构成 CCMS解决方案以其拥有大厦智能化全线产品的资源优势及掌握国际上大厦智能化最新发展趋势的技术优势，针对中国大陆地区的实际情况和相关规范，提出了一个高度集成的解决方案。该解决方案通过网络控制器将一系列平行的子系统集成到一个网络平台上运行，既方便了系统的集中统一管理，又便于进行系统的分布式扩展，是一个能在真正意义上实现客运站智能化综合管理的系统。系统构成如下：CCMS解决方案采用了现今世界上最先进的智能管理控制技术 —— 吸收了美国ANDOVER公司的技术精髓。中央管理系统基于Web技术，即广域网的架构基础上。系统突破了单机或局域网平台的局限性，充分利用了互联网的技术优势和资源优势，将智能小区的管理真正纳入Internet,因而系统不仅在目前处于领先水平，而且消除了未来功能扩展的瓶颈。真正实现了anywhere、anything、anytime的目标，即功能的无限扩展。整个系统包含了SA、BA的全线产品，上层的开放式管理平台可根据实际情况运行在综合布线的Ethernet局域网，也可以融合到一台计算机上运行。这些特性，使得CCMS解决方案无论是在灵活性还是在可靠性方面都大大地领先于其它厂家，它将所有子系统集中控制，并具有强大的设备兼容能力和扩展性，是真正无限的客运站智能化管理系统。 （二）系统网络结构 本系统由双层通讯网络——上层以太网和现场总线网组成： 上层以太网：CCMS解决方案的高层网络是采用标准Internet协议的快速Ethernet网结构，各管理计算机、操作员工作站、网络控制器、I/O模块、服务器均在这网上，为整个系统提供了具有高速I/O接口和扩展能力的集中通信基础，从而保证了所有管理信息的高速传送以及与其系统的信息共享，操作员可以通过多种方式登录到该网络对系统进行远程操作和控制。挂接在网上的网络控制器包含多个可编程RS-232或RS-485通信端口，可以直接连接打印机、Modem、I/O模块、现场控制器。不仅如此，网络控制器还可以直接与其它厂家的系统设备：如火警控制主机、CCTV画面处理器等进行连接。 现场总线网： 即LON或INFINET总线，通过LON/INFINET总线，每一个网络控制器以36.6K的速率直接插接32个报警主机/控制器或以19.2K的速率挂接256个报警主机/控制器，为数据共享提供了完全透明的“点对点”通信能力，而且支持本地控制器与其它Ethernet网的控制器之间的通信。控制器或I/O模块与末端之间则是适时信号传输和控制。 （三）系统特点： 现今的建筑物要求高尖端、先进的控制技术。CCMS解决方案充分利用飞速发展的Internet技术，将整个小区智能化系统通过网站进行统一管理。系统设备和运行状态均以可视化的方式出现在浏览器界面，系统设备的控制参数及数据则全部存储到数据库。管理人员通过浏览器登录到系统网站，以可视化的方式对系统设备的参数和数据进行操作，从而实现对系统设备的管理和数据共享。CCMS解决方案提供高效能网络控制器和经济的应用控制器,并通过分布式、可编程的控制器来支持安保、灯光、一卡通、消防管理和过程控制等的最优化的集成控制策略和管理。系统的具体性能和特点如下： 1.运行于一个多用户的高速网络。 在CCMS解决方案中，每个控制器都能单独工作，通过一个高速双层Ethernet网络便能全面地互相通讯和共享资源。多个用户可同时通过网上的工作站、手提式电脑、触摸式显示屏或利用标准电话线、Internet作远程通讯，可以与任何一个控制器联系。系统可以通过综合布线系统或其它网络来连接，各个文件服务器、图形工作站和网络控制器直接运行在传输速率达10MB的Ethernet网上。同时，由于每个Infinet控制器都能独立工作，这大大提高了系统的可靠性。内置的后备电池和智能化的设计使得每个控制器在网络发生故障时都能够保持独立地正常工作。 2.基于局域网且分布式、模块化的系统结构特性使得整个系统不论在上层网络增加系统用户，还是在下层控制增加现场控制器都很简易。 整个控制系统的组成结构使系统具有极强的开放性和兼容性。系统的硬件和软件都为用户提供了良好的可扩充性能。用户可根据需要随意的增加图形工作站、网络控制器、现场控制器，或改变其现场位置而不影响系统其他部分的正常工作，更无需对系统结构进行修改。 3.为集成系统的操作和设计开发提供了简易的操作界面。 操作员可以通过工作站监控软件游览整个建筑的设备情况，修改节点、打印报表、寻找人员、传送资料给其他网上用户或控制器，所有的操作只要利用鼠标在高分辨率彩色画面和窗口内便能完成！操作界面采用完全的窗口化、图形化，所有窗口都已经汉化。目标导向系统允许操作员可以从任何地方接往任何地方，没有地域的限制。操作员在上级网