《汽车横梁冲压成型有限元分析本科毕业论文》.docVIP

材料科学计算机数值模拟结课论文汽车横梁冲压成型有限元分析摘要 随着数值模拟分析技术、塑性成形理论、冲压成型技术和计算机技术的发展，以有限元为核心的DynaForm技术得到了快速发展。用于板料冲压成形的DynaForm技术，可以模拟板料冲压成形的全过程。本论文以汽车横梁为研究对象，应用DynaForm软件对其冲压成形过程进行有限元分析，分析了其成形过程当中典型缺陷产生的原因及其控制途径，讨论了凹模圆角半径、冲压速度、摩擦系数、压边力、拉延筋等参数对汽车横梁拉延质量的影响。并结合生产实际提出了合理的成形工艺方案和改进途径。此次模拟用于指导实践，可缩短模具开发时间，降低模具成本，提高企业收益，对生产实践具有一定的指导意义。 关键词：数值模拟；冲压成型；横梁；DynaForm Abstract With the development of numerical simulation analysis technology, plastic forming theory, forming technology and computer technology, the finite element has been rapid development. DynaForm technology can simulate the whole process of sheet metal stamping.In this thesis,cross member as the research object, we use Dyna发orm for finite element analysis of the stamping process and analyze the reasons and the ways to control the forming process of typical defects. We discussed the influence of radius of die, punch speed, friction coefficient, blank holding force, drawbead in the drawing quality has been discussed. Combined with the actual production ,we put forward reasonable forming process and ways of improvement. The simulation results are used to guide the practice, and they can shorten development time, reduce the mold cost, increase the income of the enterprise,which has a certain guiding significance to the production practice. Key Words: numerical simulation; forming; cross member; Dyna发orm 1 绪论 1.1引言 据统计，在汽车制造行业当中有60～70％覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。冲压在技术方面经济方面都具有许多独特的优点。主要表现如下1)冲压生产效率高，操作方便，易于实现机械化自动化2)冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精，且一般不破坏冲压件的表面质量能够制造一般尺寸公差等级和形状的零件，又能够制造精密（公差在微米级）和复杂形状的零件。 3)冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的4)冲压一般没有切屑碎料，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，成本较低由于冲压具有如此优越性，冲压加工在国民经济各个领域应用范围广泛。冲压在电机、航天、武器制造中，具有十分重要的地位。据中国模具协会发布的统计，2008年我国冲压模具总产出约610亿元，其中出口约17.2亿元根据我国海关统计资料2004年我国共进口冲压模具46.6亿元从上述数字可以2004年我国冲压模具市场总规模约为266.6亿元其国内市场需求为260.4亿元总供应约为213.8亿元市场率为82%20世纪60年代[1] [2]。早期主要采用有限差分法，直到20世纪70年代，有限元的方法才开始应用于板料成形数值模拟技术。20世纪80年代初，福特汽车公司的S.C.Tang和通用汽车公司的M.S.Wang等人经过长期探索，成功地对轿车行李箱盖和汽车翼子板的冲压成形过程进行了数值模拟