《海南省省道302黄屯线、301嘉龙线改建工程路基土石方填筑施工组织设计》.doc

路基土石方工程施工技术方案 一、编制说明 1、根据与业主（建设单位）签署的施工承包合同书，项目部申报的总体性施工组织设计特制定本施工组织设计。 2、本施工组织设计的编制以我项目部现有的施工技术力量和历年来路基的施工经验为基础，以2016年3月底完成路基土石方施工作为控制进度目标，以各分项工程占用的工期，结合施工工艺、现场布置以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。 3、本施工方案编制的原则为：保质保量按期完成；确保安全生产、文明施工；经济环保、生态和谐。 二、编制依据 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、施工承包合同书 2、中华人民共和国《公路工程国内招标文件范本》及本项目的专用条款 3、施工图设计文件及现场实际调查、勘察资料 4、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1-2004]； 5、交通部颁布的相关施工技术规范； 三、编制原则 1、履约守信的原则 我公司向业主保证在施工过程中将严格按照招标文件的规定和业主在质量、工期、安全文明生产等方面提出的要求，将本工程建设成优质工程、精品工程。 2、优质高效的原则 加强领导、科学组织、强化管理、优质高效是我公司一贯的、明确的施工原则。我公司将强化标准化管理，严格执行各项质量验收标准，并将ISO9001：2000质量管理体系中的内容贯彻在施工的全过程中。在施工中结合我公司多年积累的施工经验广泛采用新设备、新技术，提高施工水平和劳动效率，确保创优计划和质量目标的实现。 3、确保工期的原则 我公司在施工中将统筹安排、精心组织，根据业主的要求编制科学、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接和进度监控，优先安排控制工期的关键工程，确保工程连续施工，确保满足业主的要求。 4、精心配置的原则 根据本期工程的具体情况，我公司现已调集公司内的精锐管理人员和雄厚的技术力量以及先进的机械设备，组成了一个精干得力的项目经理部。在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金。 四、工程概况 省道 S301 嘉龙线：起点位于琼海市嘉积镇，接 G223 国道海榆东线，起点桩号 K0+000，经琼海市嘉积镇、新市乡、定安县岭口镇、翰林镇，终点位于定安县龙塘镇，接 S302 黄屯线，终点桩号 K38+743，路线全长38.743 公里。省道 S302 黄屯线：项目起点位于定安县黄竹镇，与海榆东线相交。路线自东向西偏南方向延伸，在K0+350处下穿环岛高速，起点桩号为 K0+000，经定安县黄竹镇、龙门镇、龙河镇，终点位于屯昌县屯城镇，终点桩号 K39+490，路线全长 39.49 公里。 省道S301、S302均为改建工程，由于老路路基成型较好，没有沉降变形鞥破坏，同时为了减少占用土地，本次路基处理只对局部地方进行处理和加宽，形式为低填浅挖及零填路段、路基加宽路段、高填路段及路面局部（大面积）破损挖补处理路段。挖除硬土87720.4m3，超挖回填砂砾土11463 m3，超挖回填旧路面28414 m3，回填未筛分碎石32513m3，挖除20cm水泥混凝土14392 m2，挖除15cm级配碎石1466 m3，挖除5cm沥青混凝土35664 m2，挖除18cm水泥稳定碎石6595 m3，挖除20cm级配碎石1466 m3，回填水稳废弃料4616 m3，换填碎石土38294.8 m3。 五、组织机构 我部作为施工责任主体，负责路基土石方工程的实施，项目负责人为周朱成兵（项目经理）。各职能部门及具体分工如下：常务副经理刘成忠，项目总工周业军，生产副经理刘兴，机料副经理董安仁，下设 “综合安全部”、“工程部”、“计划部”、“财务科”、“试验室” “测量组”等职能部门和保障服务机构。线路较长，施工内容琐碎繁杂，本项目安排七个路基施工队伍同时施工。 六、施工进度计划 本着严格履行合同的原则，确保路基土石方工程按期完成。在考虑到现场施工断面分布零散，点多、线长、面广，大型机械不能连续作业，我部增加各部人力物力的投入，多点开花，全面推进，根据工程进展适时调整优化，编排合理的施工进度计划。 为了保证工期，我部安排七个施工队伍平行作业，具体的段落划分如下： 省道302线， 施工一队：K0+000-K9+350 施工二队：K9+350-K23+450 施工三队：K23+450-K27+240 施工四队：K27+240-K39+490（含301K38+000-K38+743） 省道301线， 施工五队：K0+000-K16+710， 施工六队：K16+710-K27+900 施工七队：K27+900-K38+000 具体施工进度计划见施工进度计划横道图 七、材料、设备、人员进场情况