100403839-电务作业登销记知识考试卷答案..docVIP

合肥电务段2011年电务作业登、销记知识考试卷 车间（部门） 姓名 得分 一、填空：（每空1分，共计30分） 1、有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用设备的通知后，应立即 加封销计 ；无信号人员驻站的车站，应在 24 小时内加封、销记。 2、凡是电务配合工务在驼峰轨道电路区段内更换钢轨、尖轨、基本轨作业（包括单根轨），应由 电务人员 登记要求压道检验，电务应在压道作业至测试分路电压符合规定后，方可 销计 。 3、凡在路局施工计划（包括有关施工电报）、维修天窗作业计划公布的项目，均应在《 行车设备施工登记簿 》（ 运统-46（施工））内登记、销记。其他作业项目均应在《 行车设备检查登记簿》（ 运统-46 ）内登记、销记。 4、电务人员在X站日常检修作业，需要使用手摇把时。必须首先在“ 运统-46 ”上登记，具体登记内容为：电务进行 X站X作业 ，使用手摇把 X把 ，编号为：X(登记每把号码)。 5、电务配合工务克服设备隐患作业时，必须在“ 运统-46 ”上登记，具体登记内容为：配合工务进行克服X设备隐患作业，工务作业完毕后电务需 要点 X分钟，要点时预先向值班员联系。起止时间：电务：(姓名) 车站：(姓名) 6、因道床漏泄造成轨道电路红光带，电务须在“运统—46”上登记，具体登记内容为：因雨天道床漏泄过大造成 X 区段 (股道)红光带，现 停用 该区段(股道)轨道电路。电务：(姓名) 车站：(姓名)：具体销记内容为：因雨天道床漏泄造成X区段(股道)红光带消失,经测试轨道电路 电气特性 符合标准，现 恢复 正常使用。电务：(姓名) 车站：(姓名) 7、车站破封使用设备时，电务应按照要求，对破封使用的设备及时进行加封，加封工作完毕后，并在“运统—46”上针对车务部门的登记情况进行销记，具体销记内容为： 车站破封 使用X按钮（计算机联锁应急盘），现已 加封 恢复，会同 值班员 检查设备良好。加封、加锁完整，计数器号：XXX。电务：(姓名) 车站：(姓名) 8、电务配合电力检修作业时，电务需提前 60 分钟，必须在“ 运统-46 ”上登记，具体登记内容为：因电力进行信号电源检修作业，现电务申请停用 全站及区间 所有信号设备X分钟，进行电源 转换。 起止时间 ：电务：(姓名) 车站：(姓名) 9、电务部门进行站内“V型天窗修”作业时，必须 在“ 运统-46（施工） ”上登、销记，具体销记内容为：X站(场)上行(下行)线 “V型天窗” 实际给点 时分为X时X分至X时X分， 电务X设备 检修作业完毕，会同值班员试验良好，交付使用。加封、加锁完整，记数器号：XXX。 10、电务配合工务进行驼峰道岔整治作业时，必须在“ 运统-46 ”上登记，具体登记内容为：配合工务进行X作业，工务作业完毕后 需 停用 X设备X分钟。 二、选择题：（每题2分、共计10分） 1、电务人员接到半自动闭塞故障通知后，应首先在“运统—46”上登记，具体登记内容为：接车站通知，XX站至XX站间半自动闭塞故障，现停用XX站到XX站间基本闭塞及XX站下行（或上行）（ C ）信号，处理故障。合肥电务段：（姓名） 车务：（姓名） A、进站 B、进路 C、出站 D、 调车 2、电务人员接到某站道岔故障通知后，应首先在“运统—46”上登记，具体登记内容为：接车站通知，XX道岔定位（反位）无表示，现停用经由XX道岔定位（反位）的有关（ B ）信号，处理故障。合肥电务段：（姓名） 车务：（姓名） A、进站 B、进站、出站和调车 C、出站 D、 调车 3、电务人员接到某站信号机故障通知后，应在“运统—46”上登、销记，具体销记内容为：XX信号机故障处理完毕，会同值班员试验良好,( B )。故障原因是： XX。加封、加锁完整，计数器号：XX.合肥电务段：（姓名） 车务：（姓名） A、交付使用 B、恢复使用 C、能够使用 D、其他 4、电务人员接到某站列控系统故障通知后，应在“运统—46”上登、销记，具体登记内容为：接车站通知，列控系统设备故障，现停用（ C ），处理故障。（列控编码时：停用XX站至本站至XX站XX线上、下行基本闭塞）合肥电务段：（姓名） 车务：（姓名） A、全站列控系统设备 B、临时限速功能 C、全站列控系统设备及临时限速功能 D、其他 5、8月12日9:00巡视发现某站3#转辙机动作杆严重裂纹，在“运统—46”上登记的具体记内容为：电务发现（ B