大121212返交企业人力资源状况调研与对策.docVIP

大众公交企业人力资源状况调研与对策 岗人员的年龄要大于整个行业的平均年龄。 1．1．3未来五年到龄退休情况。 调查显示，未来五年公交企业将有2890人到龄退休，占现有人员的11.84%，其中票务员、调度员、乘务员、后勤服务人员、一般管理人员的退休人数占的比例较大。 1．2劳动用工情况分析 调查显示，公交企业现有合同制职工20228人，占82.91%；劳务工4171人，占17.09%；其中外劳力312人。 1．2．1合同制职工情况。 现有的20228名合同制职工中签订无固定期限合同的有15770人，占77.96%；签订有固定期限合同的有4458人，占22.04%。签订无固定期限合同的占了很大的比例。 1．2．2使用劳务工情况。 现有劳务工4171人，从岗位构成看，驾驶员、乘务员相加有3450人，占了绝大多数；312名外劳力主要集中在修理工和后勤服务岗位；修理工有298人，占了绝大多数。从办理用工手续上看，通过劳务公司输入、职业介绍所录用、录用离退休人员、录用参加综合保险的外劳力等规范用工共计2584人，占61.95%。 1．3从业人员文化程度、职称及技能情况分析 1．3．1从业人员文化程度分析。 目前公交从业人员的整体文化程度不高。据不完全统计，现有员工中初中文化程度占了较大比例，占总人数52.65%，其次是三校生占23.27%，大学、大专文化程度只占了很小的比例，分别占0.28%和1.46%。 从岗位分布来看，主体工种驾驶员、乘务员、修理工之中，初中文化程度分别占了55.78%、54.04%、49.53%。大学大专文化程度的全部集中在管理人员之中。 1．3．2从业人员技术职称及技能等级情况。 调查显示，从业人员中有技术职称的人员占的比例很小，高级职称只有18人，中级职称只有123人，初级职称有281人，主要集中在管理人员之中；从业人员中持有高级职业技能等级证书的人员比例也比较少，高级技师只有4人，技师只有38人，高级工有311人，主要集中在修理工和驾驶员岗位。 1．4从业人员岗位平均收入情况分析 调查显示，公交企业职工的平均收入处在较低的水平。从岗位分布看，除了调度员、票务员、乘务员、后勤服务人员的收入水平低于平均水平。2003年与2002年比，各个岗位的职工收入增长幅度也较为平均。 1．5机构设置及管理人员情况分析 1．5．1机构设置情况。 调查显示，公交企业中除了“二汽”、“三汽”等大型传统公交企业的机构设置数量比较多以外，其他小型企业的机构设置都比较精简。 1．5．2中层干部情况。 集团公交企业中现有中层级以上干部361人。其中男性325人，女性36人；男性平均年龄46.6岁，女性平均年龄41.9岁。五年内将有35人到龄退休，占现有人数9.7%。中层干部中大学文化程度的有43人，占11.91%；大专文化程度的有156人，占43.21%；三校生及高中的有130人，占36.01%；初中化程度的有30人，占8.31%。中层干部中高级职称的有7人，占1.94%；中级职称的有80人，占22.16%；初级职称的有151人，占41.83%。 1．5．3一般管理人员情况。 集团公交企业中现有一般管理人员819人。其中男性611人，女性208人；男性平均年龄42.9岁，女性平均年龄41.2岁。五年内将有105人到龄退休，占现有人数的12.82%。一般管理人员中大学文化程度的有25人，占3.05%；大专文化程度的有117人，占14.29%；三校生及高中的有377人，占46.03%；初中文化程度的有244人，占29.7%。一般管理人员中高级职称的有9人，占1.10%；中级职称的有39人，占4.76%；初级职称的有130人，占15.87%。 1．6离岗人员情况分析 调查显示，集团公交企业中现有离岗人员3225人，占职工总数的13.22%。其中男性1584人，平均年龄45.9岁；女性1641人，平均年龄45岁。五年内有1173人到龄退休，占离岗人员的36.37%。从离岗职工的人员分类看，待退休人员、长病休人员、协保人员占了绝大多数。 1．7线路、车辆、人员配备及线路人员收入情况 调查显示，集团公交企业共有线路384条。线路营运车辆5072辆，其中空调车1255辆，非空调车3817辆。无人售票司机2875人，人均月收入1891.82元；有人售票司机5499人，人均月收入1867.56元。乘务员5072人，人均月收入1231.02元。调查显示空调车与非空调车、有人售票与无人售票驾驶员的收入情况差距不大。 1．8特定班车情况调查 调查显示，集团公交企业中共有九家企业有特定班车业务，共有特定班车772辆，其中空调车325辆；非空调车有447辆。共有驾驶员845人，人均月收入1781.53元。