交通局信息网上半年工作总结.docVIP

交通局信息网上半年工作总结*年初以来，*县交通局以党的*会议精神为指导，以科学发展观为统领，以不断满足我县经济发展和建设和谐交通为出发点，以县乡重点工程尤其是“村村通”工程建设为中心，统一思想、凝心聚力，为“大建设、大发展、大跨越”奠定了坚实的交通基础。一、上半年交通工作回顾一是国家重点工程建设。合（肥）淮（南）阜（阳）高速公路途经我县境内公里，经过县高速公路指挥部和施工、监理单位的共同努力，阜（阳）颍（上）段已于20*年12月28日竣工通车。自20*年12月6日开工兴建以来，施工和监理人员战胜了水灾、雪灾和技术带来的挑战，没有发生一起质量、安全事故。*船闸公路桥已于去年12月31日顺利完工并正式通车；截止今年6月底，闸室及内外引河工程已完成工程建设投资亿元，预计年内试通航。二是县乡重点工程建设。（一）县“5511”重点工程之一的刘庄煤矿至颍城快速通道是全市第一个利用国家开发银行贷款修建的高等级公路，北起刘庄煤矿、南至合淮阜高速公路支线上跨桥，全长公里，包括跨颍河特大桥，总投资亿元。该工程自XX年6月动工兴建以来，克服了特大洪涝灾害和今年年初的特大冰雪灾害，已于20*年5月16日竣工通车。（二）公里的东方大道，计划投资20237万元，工期为20个月。目前，交通局已完成前期各项准备工作；S102省道改线工程东起夏桥西，终点至*收费站西2公里处，估算投资近3亿元。目前，省公路设计院正在编制可行性研究报告。三是“村村通”工程建设。县交通局坚持以人为本，着力解决群众期盼多年的行路难问题，今年继续把“村村通”工程列入全县25项民生工程之一，加大投入，强力推进。在“村村通”工程建设中，每个“村村通”工程项目均采取公开招投标制度，实行阳光操作，把交通基础设施建设置于“阳光下运行”。为严控质量，我们还建立了“企业自检、社会监督、政府监督、法人监督、群众代表监督”的五级质量控制体系，坚决杜绝了“公路建设上马了，我们的干部下去了”腐败现象的发生。20*年全县计划修建“村村通”工程300公里，现已实施160公里，已完工70公里，其余已完成基础工作，余下已于5月27日完成招投标。“村村通”工程抓住了国家加大农村交通基础建设投入的历史机遇，对促进农村经济发展，建设社会主义和谐新农村起到了重要作用，受到广大农民的热烈欢迎和大力支持。四是渡改桥和农村客运站点建设超历史。年初以来，全县渡口标准化建设任务3个，均已完成前期设计、招标工作。同时，新增道路运输企业1家，新增营运车辆XX台，新建农村客运站点3个，候车亭10个、招呼站25个；全县现有10个交管站、稽查站完成规范化任务，等待上级一次性验收。五是交通行业管理工作。“优化就是服务、环境就是效率”。年初以来，交通系统上下坚持“以服务大局、服务车主”为目标，依法行政，强化管理，促进交通行业管理规范化。一是紧紧围绕交通部“服务经济社会发展的大局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”的“三个服务”的目标要求，坚持人性化管理，加大运输市场监管力度。所有行政许可均进入县行政服务中心，实行首席负责制及限时办结制，把权力运行置于阳光之下，做到公开、公平、公正。二是在路政管理工作中搞好“三个结合”，即：专项治理与源头治理相结合；行政手段与经济手段相结合；部门联手与区域联动相结合，协调各相关部门，全面提高路政管理工作的实效性。三是扩展服务领域，提升服务水平，创造条件，将农班向村级延伸，向偏远的农村延伸，让人民群众更加满意。四是实行大会计制度。交通系统所有二级机构和基层交管站均实行报帐制。同时，加大对局属企业资金使用的监督和审计，特别是在工程建设资金管理上，做到“专户储存、专款专用、专项审计”，并实行会计分类制和责任追究制。五是进一步完善安全生产责任制。成立安全生产办公室，明确4名专职安全生产人员。同时投资20多万元，建立了GPS总控室，依靠科技手段，加大对全县道路、水路运输企业及车船的卫星监控。六是基层交管站规范化建设。以外树形象，进行基层站所标准化建设的同时，强抓内部管理，使交通系统干部职工作风和部门行风得到根本好转。今年3月份，我们采取为期七天的封闭式培训，也就是针对交通行政执法人员的思想、作风、纪律等方面存在的问题而专门举办的。同时，我们还与县电大联合举办交通人员法学大专班，培养一批高素质的交通执法人员。旨在以整顿交通行政执法人员队伍为抓手，加强运政队伍的管理，提升运政队伍的全员素质，增强凝聚力和战斗力，做到依法行政、廉洁从政，巩固“三乱”治理成果。达到政治上有所加强，思想上有所进步，作风上有所转变，形象上全面提升。使交通行业成为人民满意、政府放心、社会公认的文明行业。二、存在的问题和建议在肯定成绩的同时，也应该清醒的看到，我县交通建设工作还存在一些困难和问题，主要表现在：一是交通人员众多，素质不高，加之