年产40万方混凝土搅拌站项目可行性分析报告.doc

年产40万方混凝土搅拌站项目 可行性研究报告 第一章 项目基本概况 1.1项目名称及承办单位 1.1.1项目名称：年产40万方混凝土搅拌站项目 1.1.2项目承办单位：某建材有限公司 1.2项目建设地点 1.2项目建设地点 村界牌 1.3项目建设内容及建设年限 1.3.1项目建设内容：在 村界牌计划征地20亩，建设年产40万方混凝土生产线，生产实验室、办公楼等。 1.3.2项目建设年限：自2011年11月至2012年7月，建设期限为9个月。 1.4项目投资概算 项目总投资3300万元。其中：土建工程费用805万元，设备费用1788.5万元；其它费用389万元；流动资金317.5万元。 1.5经济效益 项目建成后，年销售收入12440万元；税后年利润748.37万元（正常年份）。有较好的经济效益。项目建设资金来源：项目总资金3300万元全部由企业自筹解决。 第二章 项目建设背景 2.1 项目的提出 近十余年来，我国公路建设迅速发展，到2008年底，全国等级公路里程253．54万公里，比上年末增加25．25万公里，各等级公路里程分别为：高速公路5．39万公里，一级公路5．01万公里，二级公路27．64万公里，三级公路36．39万公里，四级公路179．10万公里，分别比2007年末增加0．86万公里、0．48万公里、1．37万公里、0．92万公里、21．62万公里和减少12．58万公里。沥青混凝土公路占75%以上。 随着我国交通事业建设的发展，混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、环保降噪、施工周期短、养护维修简便、可回收再生等特点，越来越多地应用到高等级公路建设中。目前大部分道路建设都采用混凝土路面，对混凝土的需求量也越来越大。 城市道路建设规模与档次的提升，而现有供应商提供的混凝土搅拌站的操作工艺和设备效率较低、污染严重已成为混凝土道路工程建设的“瓶颈”，对建设大型环保型混凝土搅拌站已经开始形成现实的需求。 同时随着对高性能的混凝土进行研发，对混凝土的环保回收技术也日臻完善，水泥混凝土道路建设在我国公路建设中已成为主流。 2.2项目建设的必要性 **市的商业混凝土用量由上个世纪九十年代最初每年2-3万方发展到现在的最近每年50万方左右，其数量上、质量上有了很大的发展、提高，未来几年，随着安徽省承接产业转移示范区的加速建设、**、**及周边县市的大开发大建设，特别是合福高速**段的建设，就为建设一流混凝土道路提供了条件，这种来自市场的需求为本项目的实施提供了有利的客观条件。 目前**市有3家小型混凝土搅拌站，周边的地区也无大型混凝土搅拌站，由于对混凝土生产加工过程中对设备选择、加工工艺、环保及安全管理方面相对较高，小型搅拌站无法达到这些要求，同时上述因素客观上对搅拌站与施工现场的距离提出了较高的要求，从供应布局上来看，**市现有的搅拌站也无法满足市场的需要。 2.3项目建设可行性 项目承办单位朱希兵私营企业是一家具有多年水泥混凝土生产经验的企业，根据标准化要求组织生产，并加强检查监督，产品得到市场广泛认可和好评，积累了丰富的市场资源。公司将在今后的创业中推行标准化生产，按照国家标准，在生产和运输等方面都将制定一整套严密而细致的标准。通过制定标准和实施标准，把生产的产前、产中、产后全过程纳入标准生产和标准管理轨道，以取得最佳经济效益和社会效益。 本项目将加大对产品改良和新产品研发的投入，不断研发和推出适销对路又符合环保、经济要求的新产品。同时公司还将加强营销体系的建设，实施品牌战略，开展品牌营销，不断加大宣传推介力度，争创名牌，扩大品牌的影响力，以更好地占领市场。 本项目将致力于开发高品质高等级水泥混凝土为主要工作内容， 通过科学调控等高新技术手段的应用、先进设施的使用以及对产品的改良和新产品的研发，对水泥混凝土等高等级材料的规范生产和广泛使用将起到积极的示范作用。 第三章 市场预测 3.1产品市场供应现状 根据调查，目前**市有3家小型水泥混凝土搅拌站，由于受其生产设备的限制，这几家企业年生产量都非常的低，总年产量约30万方左右，无法满足现有市场需求，更不能适应**市大建设对于水泥混凝土、特别是高品质水泥混凝土的需求。 3.2产品市场需求预测 随着我国交通公共事业建设的发展，由于商业砼具有使用方便、高强耐久、性能易调、价格便宜及环保等方面的优势，最几年，越来越广泛应用到公路、市政及房地产的建设当中。 根据《**市城市总体规划（2007—2020）》的要求，在交通方面，我市将建成宁宣杭、绩扬两条高速公路。到规划期末，形成以市乡公路为干线的快速通道，实现镇镇通公路，大部分行政村通公路，使全市的公路网各个层次更完善，公路等级结构更合理。建制镇有三级以上公路与市区或高等级公路相连，集