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佳吉物流南昌区域物流配送设计与优化方案 绪论 随着我国物流行业的发展，物流企业与非物流企业及广大消费者的联系日益密切，尤其近10年来随着我国物流基础设施的日益完善、国家促进物流行业健康发展政策的相关出台、物流信息化建设及电子商务环境的日趋完善、主要市场主体的交流扩大等等在给现代物流企业注入动力时也对物资运输方面提出了不同新的要求，机遇与挑战共存是目前物流企业必须面对的问题。 近年来区域及城市配送日益随着广大企业与个人的需求变越来越与我们的生活密切相关，但是区域城市配送带来的问题也越来越突出，货车进城难、交通堵塞、税费重等给配送的运作效率带来了许多挑战。在这种情况下物流企业迫切需要仔细研究区域配送的特殊性及各方面复杂的环境因素，使企业的配送质量得以提高，促使企业在日益复杂的竞争状态下整合自身的优势资源去做好物流的“最后一公里路程”。 在本设计方案中，我们对佳吉物流南昌区域配送进行了严格的分析与计算，同时在与南昌佳吉工作人员进行了有益的联系的基础上针对南昌区域配送遇到问题设计出了针对性方案，力求做到科学、合理、简明、适用性强，希望给佳吉南昌区域配送难的问题提供一个参考性的意见。 选题依据 2.1城市配送对现代物流中的重要作用 配送是现代物流的一个核心内容，是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物。物流配送作为供应链的尖端环节和市场营销的辅助手段，日益受到重视。 对于企业而言，物流企业采用配送体制，可以降低物流成本，提高服务水平，从而可以扩大销售、扩大市场、增强企业竞争力、促进企业的经营管理水平。对于广大用户而言，配送能够按时按量、品种配套齐全的送货上门，在保证物资供应正常的情况下，使用户免除了出差采购运输进货等老矣之苦。 但是我们不可否认的是在配送环节中城市配送是核心点，我国的大中城市数量庞大，每天都有庞大的货物进出与每个城市的角落，联系着成千上万的企业与个人的生产和生活，城市配送可以看做是一个系统，真是成许许多多这样的系统联系了每个人的生活与生产，成为促进我国经济良好发展的动力。 2.2城市配送对佳吉物流的重要作用 佳吉注册资金1亿元人民币，作为全国著名的网络型公路运输企业，截止2011年，佳吉快运拥有自备车辆3000余部 ，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。 随着国外物流巨头TNT（荷兰邮政）收购华宇集团，FedEx（联邦快递）以4亿美元收购大田集团，UPS（联合包裹）终结了十几年与中外运的合作，23个城市的网络被其用1亿美元买断，国内老牌物流公司“四通一达”、顺丰物流配送体系的日益完善，城市配送竞争越累越激烈，甚至可以说说掌握了物流配送这“最后一公里配送”谁就掌握了该行业的主动权，面对竞争，佳吉必须在保证服务质量的基础上，利用1000余个网点的优势，提高配送质量与效率。 三、 佳吉物流南昌区域物流配送设计思路 3.1方案设计背景 佳吉物流是从事国内铁路运输、辅以航空运输、公路运输、第三方仓储分拨、国际海运空运、货物增值包装等业务的物流公司。主营业务是货运，兼营其它提送货、保价、代收货款、包装等增值服务。通过佳吉人的不懈努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内公路零担运输企业中最具影响力的品牌企业之一。 佳吉物流以加快推进市场化进程、加快发展、做大做强为目标，实施区域经营、协同链接、客户细分、网络统一战略，打造全程服务链条，提供端到端的物流服务，把公司建设成为网络化、集约化、专业化、信息化、国际化的快捷运输企业和现代物流服务集成供应商。 截止2011年，佳吉物流在全国重要城市设立了1000余个营业网点，拥有自备车俩3000余部，在基础设施完善的前提下，但是城市物流配送并没有一个完善的系统，佳吉物流1000余个网点的配送成为越来越凸出的问题，而要解决以上问题，佳吉需要从整体把握研究区域仓储配送点、配送线路设计、装载率及配送时间的关系，设计出结合自身与实际情况的方案。 3.2方案目标与原则 目标：为佳吉南昌区域物流配送制订一套科学、简明、适用性强的系统城市配送运作流程，处理纷繁复杂的业务， 使整个公司的运作流程有章可循， 降低管理和运营的成本，提高运作效率，创造出更多利润、提高服务水平。 原则：科学、简明、适用性强。 3.3南昌区域物流配送运作流程设计的总体思路 本案例基本沿袭案例分析—方案设计—方案实施—效果评价这样一个研究思路进行，我们紧扣目标， 在对佳吉物流有限公司的案例背景进行认真研究和南昌分点电话咨询的基础上，加上合理的假设来展开设计。我们设计方案的总体思路主要是坚持以南昌市配送为主线，从物流仓储选址上出