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第16章 电台管理 通信主管机关所规定的值班制度、保密制度、通信纪律和值守要求 电台工作日志的用途、填写内容和要求 电台的工作时间规定 电台应配的文件、资料及其正确使用 各种资料的保管期及其处理规定 电台检查及试验规定 水上移动业务无线电标识的组成 §2.1 国内有关规定 2.1.1 值班制度 1.坚守工作岗位,不得迟到早退,不得擅离职守。 2.自觉遵守规章制度,工作要耐心、专心、细心、主动配合,保持通信畅通。 3.严格遵守静默时间和各项通信规定,认真守听,详细记录。 4.对各类通信应按先急后缓、先船后岸的原则处理,并做到迅速、准确、保密。 5.通信手续简捷,发报先译后发,准确正规,收报清楚无误,不得臆测擅改。 6.对遇险、紧急或特殊通信,要及时准确抄收、详细如实记录、及时报告。 7.保持电台肃静整洁,不做与通信工作无关的事情。 8.爱护机线设备,正确操作使用,保持设备良好和线路状况正常。 9.上下班交接清楚,重要事项详细记载。 2.1.2 保密制度 值机员必须严格遵守下列保密制度 1.不得在公共场所、私人通信及无关人员谈论中泄漏通信机密和通信内容等。 2.不得在机上询问机密事项,密电不得经国外台、站转递。 3.电台通信密件,必须妥善保管,不得私自外带、摘抄,如有遗失泄漏,立即上报。 4.不得带引无关人员进入电台。 5.电台无人时,必须锁门,钥匙不得交给无关人员 2.1.3 通信纪律 值机员必须遵守下列通信纪律 1.不准主动与无关电台通信联络和承担核定以外的通信任务。 2.不准冒用、伪造电台呼号、代号和使用核定以外的频率。 3.不准私编密语、密码和在机上进行私人谈话和拍发私电。 4.不准擅自发送遇险、紧急信号及脱险报告。 5.不准伪造通信情况、私自涂改工作日志和电报。 6.不准无故中断通信、冒充急电、干扰抢叫、争执吵骂和不服从指挥。 7.不准擅自在机房内用收信机收听语言广播。 2.1.4 值机要求 船舶电台 在适当工作频带内的DSC遇险、安全频率上保持自动的DSC值守 在适当的MSI接收频率上保持值守 配备INMARSAT船站的，应能连续接收通过卫星转发的岸到船遇险报警 2.1.5 违章和纠察 为维护空中秩序，严格通信纪律，保障通信畅通 交通部纠察电台负责全国水上无线电通信的纠察工作 各电台间相互建立纠察制度 纠察的内容包括: (1)执行业务规章制度的情况; (2)遵守通信纪律的情况; (3)工作态度和协作配合的情况; (4)频率偏差和发射情况; (5)通信中其它异常的情况。 §2.2 电台管理一般规定 一、电台执照 岸台、专用电台、船台 必须持有电台执照。 电台执照 存放在能立即出示之处,以供随时检查。 有效期一般为5年 有效期届满前3个月，应及时向相应主管部门报告，以便向有关主管部门重新申请核发 二、电台工作时间 1.船舶电台 船舶电台工作时间按人员配备情况而定 配备三名报务员的船台应实行24小时连续工作制; 配备二名报务员的船台原则上实行16小时工作制; 配备一名报务员的船台原则上实行8小时工作制。 具体工作时间安排,由各通信主管部门根据具体航线情况、航行安全和业务需要确定。 三、电台工作日志 1.一般规定 是航海的重要文件之一 必须详细、准确、清楚、如实地记录通信情况,不得任意涂改和撕毁。船舶发生海难弃船时,通信人员必须携带工作日志离船。 时间,除远洋船舶电台可用世界协调时(UTC)外,其他电台均用北京时间。 用水笔填写 …… 2.船舶电台 船舶电台工作日志应记录的内容如下: 每航次开始至结束的船舶动态情况,包括航线、启航、抵港、抛锚、移泊、修船、复航等年、月、日、时间和地点。 遇险、紧急和安全通信情况。 收发各类电报和处理日常通信业务情况。 无线电话通信业务情况。 窄带直接印字电报、数字选择呼叫、海事卫星通信的业务情况。 守听静默时间、通报表、广播性业务等情况。 通信条件变化和影响正常通信的情况。 电台设备的使用、故障、维修、保养以及蓄电池充放电情况。 上、下班交接和工作业务交接情况。 通信主管部门认为必须记录的其它事项。 船舶电台工作日志应由所属主管部门定期审阅。 船舶电台遇有特殊通信情况,要书面报告有关上级部门。 经由NAVTEX，SATCOMMS（EGC），TELEX 或 DSC收到的遇险及相关的通信的COPY应记录于日志并在日志本的末尾按照日期顺序归档。? 通过相类似途径收到的天气和航海警告应记录但不必归档。并应按照公司的惯例处置。? 船长应每日检查并签署日志。日志应保存于驾驶台邻近无线电装置处。 日志包含三个部分： A： 船舶的概况和证书 保证设备可用性的方法，包括岸上维修的细节 B ： 无线电人员的资料 负责遇险通信的人员的名字。此人必须持有相应的GMDSS无线电操作员证书。 C：装置操作记