铜陵市停车资源调查提纲课程.doc

铜陵市现状停车资源 调 查 提 纲 安徽中汇城市规划勘测设计研究院股份有限公司 二○一五年十月 I 一、 由于管理权属、统计标准等方面的原因，铜陵市现有停车泊位数量尚没有准确的数字，相关部门虽然进行了调查，但是收集上的资料不能覆盖所有停车资源，特别对全市公共建筑、居住小区配建车位情况并不了解。所以有必要对全市现有停车资源情况进行全面调查分析，一方面有利于分析现状停车供需状况，另一方面为制定切实可行的停车政策和措施提供依据。具体来讲，对铜陵市现状停车资源进行调查的目的和意义有如下几个方面： 1、摸清现状停车供需状况 由于建筑物配建停车泊位和路内停车泊位审批、管理部门不同以及其他原因，全市停车泊位具体数量没有一个部门掌握。市相关部门和市民普遍感觉“停车难”，但是现状停车供给与需求之间的差距如何，停车供需矛盾突出的区域在空间上的分布均不掌握，需要通过停车资源调查了解。 2、理清现状停车特征 停车设施与道路设施一样是一个典型的时空资源，具有资源有限性的特征，并兼具公共物品和私用物品双重特性。同时停车设施在不同时段、不同区域供需关系是不同的。一般而言，停车需求的时间分布有高峰时段和非高峰时段，不同用地有不同的停车需求高峰时段，如居住用地停车需求一般夜间需求最大，公建密集区停车需求高峰通常在工作时间的上午等。土地利用的特性带来了停车设施需求空间分布的差异，反过来，如果某一区域停车设施供应量发生变化也会对相关的土地利用产生影响。因此需要通过停车资源调查摸清不同用地的时间分布特征和空间分布特征。 3、为解决目前交通热点和难点问题提供依据 在机动化水平快速提高的背景下，城市交通的拥挤问题日益突出，公交出行车速逐年下降，需采取有效措施逐步改善城市交通的运行环境。停车系统作为城市交通中的一个子系统，对调节区域交通流量有重要的作用。通过停车资源调查，了解交通热点和难点的停车问题，可以制定切实可行的交通政策、措施。 二、调查范围和对象 1、调查范围 本次停车资源调查的调查范围为铜官山区、狮子山区、郊区、铜陵县城关镇和开发区，具体范围为滨江大道、翠湖六路、陵江大道、隆门路围合的区域（含狮子山老城区），面积约75平方公里。 2、调查对象 包括两部分，一是铜陵市机动车保有量相关数据，二是调查范围内所有停车泊位数，既包括路内停车泊位数也包括路外停车泊位数。 三、调查内容和方法 1、调查内容 近几年铜陵市机动车保有量保护情况，包括汽车（小汽车、小客车、中型客车、大型客车）、货车（小型货车、中型货车、大型货车）的变化情况，私家车保护情况，机动车在城市各社区分布情况，各社区私家车拥有率情况等。 调查铜陵市现状停车资源，包括停车场位置、停车泊位数、使用属性（临时或永久）、建设性质（配建或公共）、服务对象、使用权限、收费情况等。另外还需要分时段调查各类用地的停车需求。 2、调查方法 以交通小区为单位，采用人工观测与人工问讯相结合的方式。停车资源调查分为四类。 一类由市住建委安排各物业公司填写表格，提交相关数据；汽车保有量和路内停车为由交警部门填写表格，提交相关数据；一类由安徽中汇组织人员现场调查获取数据；在建工程由各开发公司填写表格，提供相关数据。调查过程中除需写明详细调查位置外，还需在图上标明调查建筑位置。停车需求通过实地调查，分时间段获取不同性质建筑高峰停车需求，分别为：居住区：22：00—次日7：00；办公、商业等公共建筑：9：00—11：00及14：00—16：00；餐饮建筑：19：00—22：00。 四、调查组织和实施 停车资源调查是一项系统工作，需要多专业、多部门协调与合作。本次调查的牵头单位为铜陵市城乡住房建设委员会（简称住建委），负责调查组织协调；安徽中汇规划勘测设计研究院股份有限公司全面负责调查实施期间的技术服务，包括调查表格内容的研究与制作、调查员组织、调查员的培训、调查实施、调查期间技术答疑、调查表格回收调查表格质量的验收、调查数据的录入及调查成果提交和调查报告的编制等。 五、调查内容 详见下面表格： 附录1： 铜陵市机动车保有量2008－2014年变化情况表 填表人： 联系电话： 调查日期：年 月 日 星期： 天气： 年份 保有量(辆) 车辆类别 其中：私家车 小汽车 小客车 中型客车 大型客车 小货车 中型货车 大型货车 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 注：此表由车管所提供数据。 附录2： 铜陵市 道路路内停车场调查表 调查员： 联系电话： 调