研究生国际贸易法3.ppt

问题是如果样品与说明不一致时如何处理，公约没有给出具体解决方法。 买卖合同司法解释第40条明确了样品与说明不一致时认定货物品质的方法，规定如“样品封存后外观和内在品质没有发生变化的，人民法院应当以样品为准；外观和内在品质发生变化，或者当事人对是否发生变化有争议而又无法查明的，人民法院应当以文字说明为准。”该规定兼顾样品和说明两方面，有一定合理性。 二，卖方交单及买方付款义务 CISG规定： 第三十条 卖方必须按照合同和本公约的规定，交付货物，移交一切与货物有关的单据并转移货物所有权。 第三十四条 　　如果卖方有义务移交与货物有关的单据，他必须按照合同所规定的时间、地点和方式移交这些单据。如果卖方在那个时间以前已移交这些单据，他可以在那个时间到达前纠正单据中任何不符合同规定的情形，但是，此一权利的行使不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支。但是，买方保留本公约所规定的要求损害赔偿的任何权利。 第五十八条　　（１）如果买方没有义务在任何其它特定时间内支付价款，他必须于卖方按照合同和本公约规定将货物或控制货物处置权的单据交给买方处置时支付价款。卖方可以支付价款作为移交货物或单据的条件。　　（２）如果合同涉及到货物的运输，卖方可以在支付价款后方可把货物或控制货物处置权的单据移交给买方作为发运货物的条件。　　（３）买方在未有机会检验货物前，无义务支付价款，除非这种机会与双方当事人议定的交货或支付程序相抵触。 （一）卖方交单义务 1， 交单义务的根据。交单是与交货同样重要义务，对单据和交单要求应由合同、惯例、公约或准据法规定。当事人可在合同中明示默示规定买方付款前卖方应交付的单据，如采用L/C付款， L/C 规定了卖方应提交的单据。 根据公约第30条，卖方必须按照合同和本公约的规定，交付货物，移交一切与货物有关的单据。 2，单据分类 结合第58条，卖方应提交的单据包括控制货物处置权的单据和其他与货物有关的单据 1）控制货物处置权的单据是指任何使买方得以有权占有货物，并确认一旦交付买方，卖方即不再享有对货物处置权的单据和电子单据。包括： 可转让提单：可以是海运承运人、货运代理等中介、多式联运经营人、无船公共承运人签发。谁持有提单就有权要求承运人交货，承运人有权也有义务将货物交正本提单持有人，不需要过问其是否货物所有人。有时提单由中介货代签发，之后货代根据分包合同将货物交（公路、铁路、航空、海运实际承运人（sub-contracting carrier)运输,从后者取得单据。中介签发的提单本身不能控制货物处置权（是给卖方的收据），其只有与实际承运人签发给中介的运输单据结合使单据持有人取得货权。 记名提单：是写明抬头的不可转让提单，承运人有义务将货物交记名的收货人，同时要求收货人提交正本记名提单。 发货人的航空运单副本：根据蒙特利尔公约和华沙公约，航空运单由承运人签发给托运人，其收执的运单副本是不可转让货运单据（记名收货人），可凭以控制货物，行使停运权，收货人有权在货物到达后凭单据请求交付。在非公约成员国当事人之间，其航空运单权利由运单条款和相关国内法规定。UCP600规定航空运单可以是信用证下的单据，尽管不可转让。 公路或铁路运单副本：国际公路或铁路运输是基于运单，其是不可转让运输单据，是合同证明和交货收据。货物到达后，收货人凭副本有权要求承运人交付运单正本和货物。由于收货人同时取得运单和货物，运单本身不能控制对货物占有权（不能转让）。但如果托运人将运单副本交给收货人，他无权指示承运人改运，而收货人只有从托运人取得运单副本，他才可以行使货物处分权，运单副本是第58条意义的控制货物处置权的单据。 UCP 600规定公路或铁路运单副本可以是信用证下的单据。 北美公路铁路提单：通过公路或铁路从美国向他国运输货物，承运人签发北美公路铁路运输提单，与海运提单适用同样的提单法。属于第58条意义的控制货物处置权的单据。 仓库收据、仓单：其功能类似提单，只不过这类单据下的货物不在转运中，也不在承运人控制下，而是处于静态的仓库保管人保管。当货主将货物交由其保管，仓库保管人应签发仓库收据或仓单，可转让（交持有人或凭指示）或不可转让（记名）可转让仓单可出售、抵押。是控制货物处置权的单据。 海运提货单：运输没有划拨的散装货物的卖方将货物交承运人取得提单后，可用提单换取海运提货单用于货物分割出售，卖方将小部分货物出售 给若干买方，后者凭提货单提货。是控制货物处置权的单据。 2）以下为不属于控制货物处置权的单据，是第58条所指的其他与货物有关的单据。 海运单：海运单是不