2014汽车制造与检修专业人才培养方案.docVIP

汽车制造与检修专业人才培养方案 目 录 一、专业分析 1 （一）行业背景与社会需求 1 （二）专业服务面向 2 （三）专业培养目标 2 二、职业目标与职业能力 4 （一）职业与职业岗位分析 4 （二）能力与素质目标 6 三、人才培养模式与课程体系 7 （一）专业人才培养模式设计 7 （二）专业课程体系 8 （三）教学组织与实施 20 四、实施条件与保障机制 23 （一）教学团队 23 （二）实习实训条件 24 （三）教学资源 30 （四）教学质量监控与保障 30 （五）制度建设 31 五、实施建议 31 （一）遵循因材施教原则 32 （二）突出德育目标 32 （三）职业素养的培养 32 （四）工学交替，突出实践性教学 32 （五）人文素质教学服务于专业教学 33 （六）体现隐性课程，如社团活动、科技创新等 33 汽车制造与检修专业人才培养方案 学制与招生对象： 基本学习年限：三年制中职。 招收对象：初中毕业生。 一、专业分析 （一）行业背景与社会需求 自2001年底中国加入世界贸易组织以来，长期受到压抑的汽车消费得到释放，汽车市场规模不断扩大，私人消费成为主流。自2006年起，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。中国同时还是仅次于日本和美国的世界第三大汽车制造国。2007年全年汽车产量达到888.7万辆，比2006年增长22.1%，其中轿车479.8万辆，增长24.0%。2007年末全国民用汽车保有量5697万辆，同比增长14.3%；其中其中民用轿车保有量1958万辆，增长26.7%，私人轿车1522万辆，增长32.5%。虽然近年来中国汽车保有量增加很快，但比起发达国家，还差得很远，因此中国汽车行业的发展还有很大的空间。 在国内汽车市场蓬勃发展的情况下，作为汽车消费后市场的汽车维修业从服务对象到维修作业形式等方面都已经或正在发生新的变化。目前，全国汽车维修行业有一、二类企业30多万家，从业人员近300万人。澧县县域内汽车维修业户目前已达300余户，按全国平均水平测算，澧县县域内未来三年对汽车维修专业的人才需求总量在3千人以上。近几年来，由于许多职业院校纷纷开办汽车维修专业，特别是大量的中职学校都新增了汽车专业，毕业生人数逐年增加。在社会调研中得知，目前汽车检修企业中等层次以下的维修人员的紧缺状况已趋于缓和。但是，随着高新技术产品和装置在汽车上的应用和普及，汽车产品及其维修技术高科技含量的不断提高，汽车维修工作的生产对象和生产方式的变化，汽车维修行业对人才的需求正从注重数量向注重素质、技能转变，有一定的专业理论水平、能在汽车维修生产过程中独当一面解决技术、质量、业务等问题的人才是当前最为紧缺的人才。同时汽车进入家庭也使汽车用户对汽车维修人员的服务质量和职业素质提出了更高的要求。汽车维修业技能人才不足的现象近年来日益严重，极大地制约了汽车维修行业的正常发展，严重影响了汽车维修质量和客户满意度的提高。因此，中职汽车制造与检修专业的技能性人才社会需求量大，有着广阔的发展空间。 （二）专业服务面向 汽车制造与检修专业学生主要培养汽车维修企业所需的汽车机修工、汽车维修电工、汽车底盘维修工、钣金、烤漆工、维修企业技术管理员等中等技能型人才；汽车销售和售后服务一体化企业维修业所需的汽车销售、零配件管理、保险与理赔等初、中级技能人才。 （三）专业培养目标 1、人培养目标 本专业主要培养德、智、体、美全面发展的，熟悉机械制图、机械原理、电工电子、汽车营销、保险理赔、零配件管理，掌握汽车各系统的构造、原理和检修的专业理论知识，形成积极的人生态度、良好的人文素养、稳定的职业意识，具备汽车机电维修、车身修复、技术管理、整车营销等能力，能满足面向“汽车后市场”的维修、销售和售后服务企业相应职业岗位需求的初、中级技能型人才。 2、人才培养规格 （1）专业能力要求 ① 能严格执行汽车维护、保养规范，独立完成汽车的一般维护与检修。 ② 能熟练使用汽车维修工具及诊断设备，判断汽车故障、制定维修计划。 ③ 能严格执行汽车机械修理的操作规范，独立完汽车机械总成的拆装、检查、修。 ④ 能严格执行汽车电气修理的操作规范，独立完汽车电气系统及电控装置检测、诊断、修理。 ⑤ 能严格执行汽车钣金、烤漆的操作规范，独立完成汽车车身修复。 ⑥ 能依照国家法律、法规及行业标准对车辆损伤进行鉴定评估。 ⑦ 具备汽车销售、企业技术管理的能力。 （2）方法能力要求 ① 能借助技术资料、网络、视频等途径进行汽车维修、管理等信息的获取、加工与处理。 ② 能及时发现并处理工作中出现的各种问题。 ③ 能根据故障车辆检修的工作流程，制定维修方案，并有效实施。 ④ 能自主调整学习、工作计划，不断总结，推陈出新，以满足不断变化、提高的汽车维修企业岗位需求。 （3）社会能力要