2014渠系建筑物施工方案.docVIP

渠系建筑物施工方案 4.6.1人行桥施工 1、结合附近简易交通要求，本次设计的人行桥采用C25钢筋砼桥板，长4.5m，厚18cm。人行桥均在原址重建，具体位置可根据实际情况确定。桥板设计荷载为-1t(人行桥设计汽车荷载等级：公路Ⅴ级)。 2、人行桥搭设处渠道侧墙、护坡及底板每隔10m设置一条分缝，缝宽2cm，采用沥青杉板嵌缝；排水孔均采用φ5cmPVC管，排水孔间距为3.0m，且呈梅花状布置; M10砂浆抹面厚度为3cm。 按照要求，人行桥修建处渠道，渠底采用C15砼现浇护底，两侧渠墙采用M7.5浆砌清条石，用3cm厚M10砂浆抹面，采用C20砼压顶。（具体详见人行桥施工图纸），C25钢筋M7.5浆砌C30砼预应力空心板预制砌筑。 3、人行桥钢筋净保护层3cm，桥板采用M7.5浆砌C25砼预应力空心板；钢筋搭接长度不少于35d，严格按照《水工钢筋砼结构和施工规范》进行施工。 4、人行桥两侧安装φ35钢管栏杆，以保证人行安全。 4.6.2机耕桥施工 本次设计的机耕桥采用C25钢筋砼桥板，长3.85m，宽3.5m，厚35cm，渠道设有M7.5浆砌毛条石桥边墩（重力式挡墙），宽105cm。公路桥设计荷载为汽-6(公路桥设计汽车荷载等级：公路Ⅴ级)。人行桥钢筋净保护层3cm，桥板砼标号为250号；钢筋搭接长度不少于35d，严格按照《水工钢筋砼结构和施工规范》进行施工。 公路桥搭设处渠道侧墙、护坡及底板每隔10m设置一条分缝，缝宽2cm，采用沥青杉板嵌缝；排水孔均采用φ5cmPVC管，排水孔间距为3.0m，且呈梅花状布置; M10砂浆抹面厚度为3cm。 机耕桥修建处渠道，渠底采用C15砼现浇护底，两侧渠墙采用M7.5浆砌毛条石，用3cm厚M10砂浆抹面，采用C30砼压顶。（具体详见机耕桥施工图纸），C25钢筋砼桥板预制砌筑，并安设φ35钢管栏杆。 4.6.3跨渠渡槽施工 本项目渡槽为现浇式渡槽, 现浇式渡槽的施工主要包括槽墩和槽身两个部分。（具体详见施工图纸） 1、槽墩的施工： 渡槽槽墩的施工，一般采用常规方法，也可以采用滑升模板施工。使用滑升模板时，一般采用坍落度小于2cm的低流态混凝土，同时还需要在混凝土内掺速凝剂，以保证随浇随滑升，不致使混凝土坍塌。 为了加快施工速度，保证施工质量，往往要求控制水灰比，以获得较小的坍落度，同时采用高频振动器使混凝土振捣密实，以便在坍落度小的情况下，使混凝土具有一定的成型能力，并在滑升模板滑升时，混凝土不致于破坏。 2、槽身的施工： 矩形渡槽槽身内外侧模板安装，一般采用桁架支承分层浇筑，第一层混凝土浇筑时，离顶面15cm左右处，预置铁环或螺栓，作为安装浇筑第二层混凝土的支模桁架用，桁架的另一端用对拉螺栓固定。当槽身为全断面一次浇筑时，桁架的上下端均用对拉螺栓固定。槽身内侧模板无论是分层浇筑或全断面一次浇筑，安装时都是悬空的，应用钢筋撑予或混凝土预制柱支承侧模底部，再用对撑和斜撑将模板固定。如为分层浇筑，第一次内模较矮，宜用混凝土预制柱支承一个撑架，然后将内侧模板吊在撑架上。 U形槽身内模的安装，应先安设好内模支承结构，再用1/4圆周的拱架两片，以80cm长的木板固定在两片拱架上，即组成了宽80cm、长1/4圆周的定型模板。安装时用两组定型模板对接成一个半圆。每安装好一组半圆，留一组宽度的空隙，作为浇筑混凝土的仓口。封仓采用宽80cm、弧长40cm左右的小块模板，随浇筑上升封仓。U形槽底部留有1.2米宽先不装内模板的仓口，以便浇捣，待浇至规定厚度后再封仓压住，以免浇侧墙混凝土时从底部溢出隆起，使槽身断面尺寸达不到要求，也避免影响侧墙混凝土的质量和保证槽底的平整光洁。 渡槽槽身的混凝土浇筑，就整个渡槽的浇筑顺序而言，有从一端向另一端推进或从两端向中部推进以及从中部增加两个工作面向两端推进等几种方式。槽身如采取分层浇筑时，必须合理选取分层高度，应尽量减小层数，并提高第一层的浇筑高度。对于断面较小的梁式渡槽一般均采用全断面一次平起浇筑的方式。U形薄壳双悬臂梁式渡槽，一般采用全断面一次平起浇筑，因此在内模留有较多仓口，从仓口进料捣实，全部封仓后，再从槽口进料捣实。捣固方法主要是人工插捣，因而仓内操作应严格控制质量。 4.6.4梯步施工 掏淤梯施工流程为：施工测量放线→土方开挖→泥岩开挖→土方填筑→M7.5水泥砂浆干砌块石→现浇C15砼梯步→现浇C15砼挡墙→M10水泥砂浆抹面→模板的制作、安装、拆除→弃土外运。 梯步每200～250m一处，根据实际情况可调整。（具体规格尺寸，详见施工图纸） （五）矩形断面计量施工 本项目工程设计侧流堰2处，具体尺寸可根据实际情况适当调整。 施工流程为：测量放线→土方开挖→土方回填→弃土外运→现浇C15砼基础→现浇砼C15砼压顶→现浇C15砼边墩→M10水泥砂浆抹面→模板的制作