2014滑模监理细则终稿.docVIP

青海省西宁粮食储备库物流中心项目 滑模 工艺 监理 细则 深圳东鹏工程建设监理有限责任公司 二0一四年四月二日 滑模工艺施工监理细则 一、工程概况 1、工程名称：青海省西宁粮食储备库物流中心项目 2、工程地址：青海省西宁市城北区湟水路20号 3、参建单位： 建设单位：青海省西宁粮食储备库物流中心项目办 设计单位：（北京）国贸工程设计院 监理单位：深圳东鹏工程建设监理有限公司青海分公司 施工单位：中国第四冶金建设有限责任公司青海分公司 4、施工工期：2014年3月20日至2014年6月30日，总工期为92日历天。 5、建筑内容：A：立筒仓 B：工作塔C：汽车卸粮坑 D：钢罩棚 6、建筑面积总面积4870m2：其中立筒仓建筑面积1611m2。工作塔建筑面积1131m2。汽车卸粮坑建筑面积178m2。钢罩棚建筑面积1950m2。 7、工程造价：3142万元 8、建筑结构：A:立筒仓为钢砼结构，基础为钢筋混凝土筏板基础，基础持力层为②层卵石层；B:工作塔为框剪结构，墙体采用加气混凝土砌块，M10水泥砂浆砌筑，基础为钢筋混凝土满堂基础；C:卸粮坑为钢砼结构，基底为复合地基，墙体采用加气混凝土砌块，M10水泥砂浆砌筑。 外墙面：水泥砂浆抹灰，刷外墙涂料 内墙面：水泥石灰砂浆抹面 天 棚：混合砂浆抹灰 楼地面：细石混凝土地面 门、窗：门采用金属门、防火门。窗采用铝塑复合窗，工作塔外窗采用金属百叶窗和铝塑复合窗。 屋 面：立筒仓、卸粮坑、简易粮食罩棚屋面采用0.8mm厚彩钢夹芯板型材屋面。工作塔屋面采用4mm厚SBS卷材防水，20mm厚水泥砂浆找平，30mm厚LC5.0轻集料混凝土找坡。 9、建筑高度：立筒仓建筑高度43.1m；工作塔建筑高度51.7m；汽车卸粮坑建筑深度为4~6m,粮食罩棚建筑高度为6.9 m；铁路钢罩棚建筑高度为6.9m，柱距7.5 m，跨度12.5 m，总长120 m。 10、基础埋深：立筒仓基础埋深2.8m 。工作塔基础埋深6.95m 。汽车卸粮坑基础埋深5.15m 。 11、工程场地位于青藏高原原温带半干旱气候区，地处中纬度，深居内陆，海拔高，受海洋影响微弱，冬寒干燥，常年雨少。 极端最高气温 33.5℃ 极端最低气温 -23.6℃ 年平均降雨量379.3mm 平均风速 2.0m∕s 冻土深度 1500mm 地下水位：地下水静止水位1.7~2.2m之间 12、抗震设防烈度7度； 13、防雷接地系统设防Ⅱ级； 14、防火等级Ⅱ级； 15、立筒仓防水等级Ⅰ级，工作塔屋面防水等级Ⅱ级，地下防水等级Ⅱ级。 16、质量目标：合格 二、滑模工艺施工特点： 1、滑模工艺是一种混凝土连续成型的快速施工方法，具有一次组装全程使用的特点，施工期间不方便对模板频繁的进行更换和清理，模板面不平和附有杂物会增大摩阻力并影响出模混凝土质量。因此，滑动模板对模板板面的材质和性能要求较高，对不是首次使用的模板应进行彻底的表面清理、提高光洁度，达到尺寸整齐、板面平整、表面光洁不易沾灰。 2、模板和操作平台结构由刚度较小的支撑杆支撑，因此整个滑模装置空间变化的可能性较大，过去也有些工程由于对成型结构的垂直度、扭转等的观测不及时，导致结构的施工精度达不到要求的经验教训。而偏差一旦形成，消除十分困难。这不仅有损于结构外观，而偏差大的还会影响结构受力。因此对于影响承载能力和增加模板变形的不利因素要予以清除，常用方法是对支撑杆进行加固、增强模板系统刚度等，以提高滑动模板体系的稳定性和可控性，要求在滑升过程中检查和记录结构垂直度、扭转及结构截面尺寸等偏差数值，及时分析偏差的原因并纠正。 三、滑模工艺施工难点： 筒体工程施工具有高空作业、施工荷载大、特种作业、专业化操作的特点；滑动模板施工具有小节拍流水连续作业的特点，各工序衔接紧密，操作顺序和作业时间有严格限制，给工序交接验收带来一定不便，钢筋安装工程、保护层厚度、预埋预留施工等有关隐蔽工程难以做到按通长方式进行检验批报验和验收，其工程质量更具隐蔽性。因此在此项工程中，必须对钢筋规格错误、钢筋间距偏差过大、保护层没有达到设计要求等问题及时发现和纠正，确保本工程结构安全和使用寿命。 四、滑模工艺施工监理细则： 1、滑模组装前应对模板表面进行除锈抛光处理； 2、施工前应在模板下口采取防止混凝土漏浆的措施； 3、模板应上口小、下口大，单面倾斜度应为模板高度的0.1%~0.3%；对连续变截面结构，其模板倾斜度应根据结构坡度情况适当调整；模板上口以下1∕2~2∕3模板高度的净间距宜与结构设计截面等宽； 4、正常滑升过程中，相邻两次提升的时间间隔不宜超过0.5h； 5、连续变截面结构的收分模板必须沿圆周对称布置，每对模板的收分方向应相反。每滑升200