《爆破施工设计方案(实用)》.docVIP

北武夷山隧道爆破施工设计方案 一、工程概况 合肥至福州铁路客运专线（段）土建工程****标段****隧道（进口段）起讫里程为DK520+280～DK528+450，正线全长8.17km。本隧道线路全部位于江西省内，隧道进口位于…………………………，穿武夷山至该标段终点DK528+450（赣闽分界）。 本隧道主要工程内容包括：正洞长8170延米，隧道开挖土石方1240573方。辅助坑道2706.39米（1#斜井726.78、2#斜井1979.61米）。 线路所经地区地层岩性复杂，出露下元古界～第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。主要沉积岩系有石英砂岩、泥质砂岩、页岩、泥岩和灰岩等，及火山—沉积岩系凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等，以及变质岩系板岩、千枚岩、片岩和片麻岩等。岩浆岩主要为花岗岩和闪长岩等。第四系地层主要为全新统粘性土、粉土、砂类土及碎石类土等，淤泥及质土主要分布在河流阶地、谷地和闽江三角洲平原，厚5～50m；上、中更新统主要为黏土，具弱膨胀性。 二、 爆破施工方案 钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，衬砌结构受力达到最佳状态，提高防水板铺设效果，本段隧道采用微振动控制光面爆破技术，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超挖，杜绝欠挖。 钻爆是保证开挖断