《电力电缆施工方案》.doc

宁波站站场电力施工方案 一、施工概况 1、编制依据 （1）根据铁四院《宁波站低压电力线路平面》、《宁波站高压电力线路平面》，原既有宁波站有关图纸。 （2）国家和铁道部现行的铁路电力工程施工规范、规程、质量评定验收标准和发文。 （3）《铁路工程电力施工技术指南》、上铁运发586号文铁办《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》、上海铁路局《行车组织规则》、电力系统的《安全生产工作规程》之规定进行编制 （4）设计交底和调查资料。2、编制原则 （1）充分准备，超前安排，确保施工工期和工程质量。 （2）积极与建设、设计、监理、杭州供电段宁波工区等有关单位联系，搞好施工协调配合。3、工程概述宁波站电力电缆线路对应铁路线里程为杭深线里程K312+000-K315+900。电缆全长20.22公里，低压14.37公里，高压电缆5.85公里。 宁波站电力专业主要有信号楼10/0.4kV电力远动房接入两路10kV甬台温贯通线电源，其余10/0.4变电所(站)10kV电源均由宁波站10kV配电所相应站馈回路引接。站场照明由信号楼10/0.4kV箱式变电站室外照明回路接引一路220/380V电源；客车上水设备用电由南站房10/0.4kV综合变电所相应回路分别引一路220/380V电源；站场接触网电动隔离开关由既有甬台温K315+613直放站箱式变电站相应回路接引一路220V电源供电。高、低压电力线路全部采用电力电缆线路。10KV站馈回路电力电缆采用YJV22-8.7/10kV型三芯电缆，10kV甬台温贯通线电力电缆采用YJV62-8.7/10kV型单芯电缆，10kV电缆头均采用冷缩型电缆头。低压电力电缆采用VV22-0.6/1kv型，1kV电缆均采用热缩型电缆头。接触网VV22-1kv电源线2条。 4、主要工作量： 序号 名称 型号 单位 数量 备注 1 综合贯通线 YJV62-8.7/10 1×95 公里 8.97 2 一级贯通线 YJV62-8.7/10 1×70 公里 8.58 3 综合站馈一 YJV22-8.6/10KV 3×70 公里 1.2 4 南北站房电源线 YJV22-8.6/10KV 3×120 公里 2.9 5 接触网电动隔离开关电源线 vv22-0.6/1kv 2 ×10 公里 0.56 6 站场客车上水 vv22-0.6/1kv 3 ×6 公里 4.32 7 灯塔电源 vv22-0.6/1kv 4×16 公里 1.18 8 灯塔、客车上水、既有电务工区、老信号楼电源线 vv22-0.6/1kv 3×35+1×16 公里 5.59 9 既有电务工区、灯塔电源线 vv22-0.6/1kv 3×50+1×25 公里 2.48 10 10kV电缆终端头 10KV户内冷缩式-10/70/3 个 4 11 10kV电缆终端头 10KV户内冷缩式-10/120/3 个 8 12 投光灯塔基础制作及安装 座 8 13 敷设热镀锌钢管 SC100 千米 2.6 14 接地装置 R≤10Ω 处 17 5、主要工期安排投光灯塔基础开挖及铁塔安装4月15日至5月15日 工期30天站场贯通线割接及电缆头制作5月1日至6月10日 工期41天。 站场高压电缆敷设及电缆头制作5月20日至6月20日 工期30天。 站场低压电缆敷设及电缆头制作6月20日至7月10日 工期20天。 二、运输条件 宁波站站场电力施工在铁路营业线两侧。主要敷设电力电缆，利用监督计划施工，施工过程中对列车和正在使用的设备无影响，营业线施工必须把确保安全放在首位。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，我单位将严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路技术管理规程》和上海铁路局《行车组织规则》等有关规定。我们本着营业线坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织的进行施工。对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。 电力工程既有线路改造以及新建工程涉及到电缆敷设以及割接、接续和设备安装调试，所有施工过程在设备管理部门的监管下进行，确保营业线正常运营。 三、施工准备 在建设指挥部的组织下我项目部、产权单位、站前施工单位共同对施工现场进行调查，调查施工区段线路走向以及影响范围，对既有设备和线路的情况进行全面、深入、细致的摸底，认真落实既有管线的分布和走向，确保既有地下管线安全。我 们在施工前，做好充