齐鲁大道交通组织方案4标.doc

济南非物质文化遗产博览园配套市政工程 齐鲁大道延长线交通组织方案济南市小清河综合治理工程指挥部 2012年11月13日 目 录 一 、工程概况…………………………………………. …… 3 二 、总体交通组织思路………………………………………3 三、交通疏导方案……………………………………….. .. .. 4 四、现场疏导措施……………………………………….… ..6 五、应急预案……………… .. ….. …………………….……7一、工程概况 1、道路设计及现状情况济南非物质文化遗产博览园配套市政工程齐鲁大道延长线工程，起点南至德州路路口，终点济齐路，全长1600米，（道路桩号K0+000-K1+600），其中高架桥起点（k0+119.3—k1+306.14）全长1186.84米，高架桥全宽29米，道路宽度60米。 现状道路由于京沪铁路以北为农田，铁路以南为既有道路基本概况如下： 德州路至清源路：4.5m人行道+6.5m非机动车道+4.5m分隔带+11.5m机动车道+6m中央分隔带+11.5m机动车道+4.5m分隔带+6.5m非机动车道+4.5m人行道。德州路至清源路清源路至滨河南路 清源路至滨河南路：4.5m人行道+9m机非混行车道+33m中央分隔带+9m机非混行车道+4.5m人行道。 2、与现状道路有关的交通情况 由于德州路至滨河北路段齐鲁大道的主要交通车辆为去西客站旅客及周围居民和上下班过河车辆，车流量相对较小。 3、齐鲁大道施工计划 齐鲁大道延长线是济南市非物质文化遗产博览园配套工程上跨京沪铁路与济齐路连接，根据指挥部总体规划和工期目标要求，齐鲁大道延长线必须在十艺节前完成，确保齐鲁大道与济齐路同时通车。齐鲁大道计划9月底通车。 二、总体交通组织思路 为保证工期目标的实现，同时保证道路交通畅通，滨河北路采用全封闭施工，滨河南路采用半封闭施工，保留既有滨河南路。向南走非机动车道。清源路至德州路，由于高架桥有24棵桩基在既有快车道上需采用全封闭施工。为解决该段道路东侧彭庄小区居民小型车辆通行，将西门小区车辆出门左拐走德州路通行。封闭既有快车道，保留非机动车道以保证小区居民正常出行。 三、交通疏导方案 1、周边绕行：周边绕行主要针对过河车辆，主要群体为去西客站旅客及周边居民、单位的车辆通行，就近由聊城路、齐州路、腊山河西路过河经滨河南路、滨河北路向东行驶，向西车辆可沿青岛路经油赵庄桥过河向西行驶。（腊山河西路已经施工完成目前还用围挡封闭，望指挥部协调解决开通此段道路为下一步齐鲁大道封闭施工创造条件）四、现场疏导措施 1、信号灯、照明设施 齐鲁大道封闭施工后，道路两侧设临时照明路灯，在路口处围挡上设置夜间反光标识。 2、安全维护及道路封闭围挡 （1）施工期间滨河北路、滨河南路、清源路、德州路及齐鲁大道与聊城路口，用围挡全封闭，并设置夜间警示灯。 （2）彭庄小区西门用围挡封闭，开启南门车辆向左走德州路向东行驶。 3、施工现场安排专门交通疏导人员。 4、悬挂标识、落地标识 （1）落地标识： 齐鲁大道与聊城路交叉口东侧设置1面（规格为3.0*2.0米）； 腊山河西路过小清河处设置1面（规格为3.0*2.0米） 内容为：齐鲁大道封闭施工，请绕行。小计2面。 （2）悬挂标识： 清源路与齐州路交叉口面东设置1面，油赵庄桥处滨河北路、滨河南路面西各设置1面。 上述各个路口，均设置悬挂标志，规格为1.2*2.4米，内容为：齐鲁大道全封闭施工，过境车辆请提前绕行。以上标志安装牢固，高度适宜，经常维护以保持清晰有效。 小计悬挂标志3面。 五、应急预案 1、工程施工方面的应急预案 1.1成立应急抢险小组，由亓歆担任组长，各标段项目经理任组员，全员参与。 (1)事故现场抢险组人员组成：由各标段项目经理任组长，作业队负责人、专业工长等相关人员组成。 (2)事故现场救护组人员组成：由各标段项目总工任组长，相关人员组成。 (3)事故现场保护组人员组成：由各标段项目骨干任组长，现场保安人员组成。 (4)事故现场通讯组人员组成：由各标段项目行政负责人任组长、现场其他应急小组负责人组成。 1.2紧急情况的处理程序和措施 (1)事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向项目部安全领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求助，事故现场内外人员应积极参加援救。 (2)事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目