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大学生研究性学习和创新性实验计划项目 结题报告书 项目名称 锚固支护弱化和实效性研究 项目编号 82 项目主持人 陈 抒 录 所在学校及院系 能源工程学院 项目级别 □国家级 □省级 √校级 立项年份 2011年 指导老师 何 利 文 联系电话 填表日期 2013-3-20 湘 潭 大 学 教 务 处 制 一、基本情况 项目名称 锚固支护弱化和实效性研究 立项时间 2011年 完成时间 2013 年 项 目 主 要 研 究 人 员 序号 姓 名 学号 专业班级 所在院（系） 项目中的 分 工 1 陈抒录 201092002229 测绘工程1002班 能源工程学院 数据分析 2 宋志强 201092002208 测绘工程1002班 能源工程学院 收集资料及数据 二、研究成果简介 项目成果类型 □产品 □系统软件 √论文 □专利 □其它 项目成果名称 论文：《公路边坡支护工艺研究》 项目研究的目的、意义：边坡失稳是工程中的常常遇到的问题，但是随着高等级公路的发展，在道路修建过程中，必然会出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，这些道路边坡的稳定性影响工程建设的安全状况，因此，为了增强道路的安全性能和降低工程造价以及保护生态系统的平衡，需要对道路的支护防护技术进行全面系统的研究，无论是从经济还是环境的角度这个问题都是必须解决的。本项目总结了边坡失稳的原因以及工程中一些常用的支护工艺。 研究成果的主要内容、重要观点：课题成员通过对文献资料的分整理并结合模型的分析对公路边坡失稳原因及其治理方法进行了总结，形成了一篇论文《公路边坡支护工艺研究》。该论文主要阐述了国内外公路边坡支护的现状，公路边坡破坏的形式及原因，边坡的防护方法。该论文重点介绍了三种支护工艺：锚杆支护、挡土墙、植草防护。锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板（亦可不用），或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果，以达到支护的目的。具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。一般多用片(块)石砌筑，其坊土数量较大，但形式简单，施工方便，可就地取材，因而被广泛采用。植物防护是在边坡上种植草或植树，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境，调节边坡的湿温，起到固结和稳定边坡的作用，而且又比较简单、经济。 成果的特色： ①针对高速公路中常见的边坡失稳情况，从理论上对其原因进行了系统性总结； ②在实地进行了大量的观察，通过对边坡受力分析，以及对边坡沉降变形的数据进行分析，结合国内外相关理论，总结出实地工程项目出现的问题； ③总结出了三种施工方便、环保、效益良好的施工工艺。 研究方法：资料分析法，通过在网络以及图书馆查阅及下载的相关资料；模型分析法，通过在网络上查找分析公路常见问题的模型，在前人的基础上研究公路问题。 三、项目研究总结报告 预定计划执行情况：项目初期主要通过查阅文献的方法来研究锚固支护弱化和实效性，主要是研究高等级公路支护工艺的现状。项目中期则是通过项目组内的讨论归纳总结高等级公路中常见的支护弱化的原因及其相应的应对措施。项目尾期则是整理前期收集的文献资料以及组内讨论的结果形成论文。 项目研究和实践情况：项目开始阶段主要文献检索法来了解公路支护弱化的研究现状，查阅文献百余篇。中期项目组在组内进行数次讨论会议，主要讨论了课题研究的重点方向，讨论了公路地质灾害原因及其治理方法并进行了实际案例的收集和分析。后期主要是资料的整理以及论文的形成。在项目立题之初，针对以什么方向为重点进行数次讨论，最终在老师的指导下确定了当前的研究方向。然后根据这一方向查阅了大量的相关书籍，并进行了论文收集以及一些其他资料的整理，遇到不理解的问题就与指导老师进行沟通。由于实际条件的限制，我们缺乏实地研究，大部分资料都来自于网络和相关书籍。 研究工作中取得的主要成绩和收获：在本次的课题研究中，我们通过组员之间的相互协作并充分利用互联网以及图书馆的相关资料，在于指导老师的指导下，形成了一篇论文《公路边坡支护工艺研究》。通过本次课题研究，对公路支护弱化的类型、原因以及治理方法有了一定的了解，在研究方面，最深的体会就是要善于勤于思考，