台州b市物流园区建设规划.doc

物流园区建设规划 台州市公路货运站场（物流中心）建设规划 台州市公路货运站场的发展思路是：立足于台州市公路货物运输市场的现实情况，以提高道路货物运输企业竞争力为目标，适应货物运输物流化的运输新形势，服务于“三个台州”的总体战略建设目标，服务于不同物流服务对象、不同物流阶段。打造服务台州地区、辐射浙江内陆、面向华东市场的现代物流新格局。根据规划，台州市将建设4个省级物流园区，4个台州市级物流中心，20个县级物流中心。同时，培育一批本土品牌物流企业，引进一批国内外知名物流企业。使现代物流业成为全市国民经济的重要支柱产业。 公路货运站场是现代物流发展的重要基础。台州市要大力扶持发展现代物流业，坚持以市场为导向，以企业为主体，以现代信息技术为支撑，建设和完善现代物流服务体系，大力引进和培养物流人才，重点扶持一批综合性物流企业，努力把台州建成长三角南翼重要的区域性物流中心。利用交通便捷和制造业集聚的有利区位，特别是有两种以上运输方式相衔接的港口、铁路场站、机场或高速公路出入口等特殊区位，分层次规划建设一批重要物流节点或现代物流集聚区，尽快划定优先功能区块，分别制定控制性详细规划，适时有序启动建设。同时，发挥台州农产品品种多规模大的优势，建设一批农产品物流配送中心。同时，货运站场应统筹考虑传统货物运输与现代物流发展的融合，注意与其它运输方式的衔接，实现货物运输 “无缝衔接”，推动货运站场向集约化、规模化、专业化、综合型、立体化方向发展。 台州物流量主要集中在市区及温岭、临海、等地，规划在台州市区路桥螺洋、温岭东部、临海头门港及滨海各建设一个省级物流园区，分别为台州物流园区、台州石化物流园区、台州头门港物流园区、台州滨海工业物流园区作为台州全市整个物流体系的中枢。依托椒江海门港、甬台温高速公路、玉环大麦屿港，建设四个台州市级（一级）物流中心。即：椒江海门港物流中心；黄岩物流中心；玉环大麦屿物流中心；临海大田物流中心。 结合台州城市形态、交通运输网络布局及各县市经济发展状况，在城市不同方位、多种运输方式衔接地，及高速公路汇集处，配套规划了8个县级一级物流中心： 1、温岭龙门港物流中心；2、温岭大溪物流中心；3、三门沿海工业新城物流中心；4、三门健跳港物流中心；5、仙居物流中心；6、天台新城物流中心；7、玉环楚门物流中心；8、玉环漩门二期物流中心。 规划同时在一些重点乡镇及重点产业园区建设12个县级二级物流中心，为满足台州沿海化工产业的发展需求，在椒江建设一个县级二级的台州市危险化工品转运园区。即：⑴台州危险化工品转运园区；⑵椒江沿海高速物流中心；⑶黄岩院桥物流中心；⑷温岭工业城物流中心；⑸温岭松门物流中心；⑹仙居白塔物流中心；⑺仙居横溪物流中心；⑻天台西部产业基地物流中心；⑼三门亭旁物流中心；⑽临海白水洋物流中心；⑾临海江南物流中心；⑿临海杜桥物流中心； 具体布置节点及建设规模参见表5-3和表5-4。台州市物流中心第一、第二层次节点布局一览表 表5-3 层 次 名 称 级别 地 理 位 置 性 质 省级 1台州物流园区（路桥螺洋） 园区 甬台温铁路一级货运站路桥螺洋附近 铁路公路转换，城市依托型 2台州石化物流园区 园区 温岭箬横沿海高速互通附近 干线公路、产业集群依托型 3台州头门港物流园区 园区 临海头门港区附近 水路转换，产业依托型 4台州滨海工业物流园区（金清） 园区 拟新建的路桥金清机场附近 公路航空转换，产业依托型 台州市级 1椒江海门港物流中心 一级 椒江区大桥路西侧葭芷、东侧外沙及椒北三个区块构成 水陆转换，港口、城市依托型 2黄岩物流中心 一级 甬台温高速公路黄岩出口附近 干线公路、产业依托型 3玉环大麦屿港物流中心 一级 玉环县大麦屿港后方 水陆转换，港口依托型 4临海大田港物流中心 一级 临海市东北部大田镇附近，服务于临海全市。 干线公路、产业依托 县一级 1温岭龙门港物流中心 一级 温岭龙门港区 水陆转换、产业依托 2温岭大溪物流中心 一级 甬台温高速公路温岭市大溪镇出口附近 干线公路、产业依托 3三门沿海工业新城物流中心 一级 三门沿海工业新城 产业依托型 4三门健跳港物流中心 一级 三门县健跳港后方 水陆转换，港口依托型 5仙居物流中心 一级 仙居县城高速公路出口附近 干线公路、城市依托型 6天台新城物流中心 一级 天台县城西北上三高速公路出口附近 干线公路、城市依托型 7玉环漩门二期物流中