第一章钢结构稳定问题特点(陈绍番著作)..pptxVIP

第1章 钢结构稳定问题的特点October 17 th ,2015目录1.1 稳定问题的多样性、整体性和相关性1.2 稳定计算的特点1.3非弹性稳定、极限承载力和脆性特征1.4 稳定设计需要注意的问题1.1 稳定问题的多样性、整体性和相关性1.1.11.1.21.1.31.1.1 多样性1.1. 3 相关性1.1.2 整体性1.1.1 多样性 钢结构的稳定问题普遍存在于钢结构的设计中，凡是结构的受压部位，在设计时都必须认真考虑其稳定性。有时，某一部位从表面上看来并不受压或主要不是受压，但仍然也会出现屈曲失稳问题。 例如，简支钢板梁的端部腹板处，一般情况下下弯曲正应力较小，比较大的是剪应力。 然而，纵横两个方向的剪应力相结合，就可能形成较大的斜向压应力，并导致腹板局部失稳。此外，结构的某些部位也有可能随结构变形由不受压变为受压而导致失稳。这种情况很容易被设计者所忽视。1.1.1 多样性 如多跨厂房中柱上的天窗架，是把它作为附加在屋架上的次要构件单独计算的，其斜杆在节点竖向荷载作用下被认为是不受力的。截面选择由风荷载作用下产生的拉力来确定，因而所选用的截面积很小。然而，屋架在重力荷载作用下会产生挠曲，这就促使按受拉设计的斜杆形成压力，促使这两根细长杆件失稳。1.1.1 多样性 例如，轴心受压构件的弯曲失稳是最常见的屈曲形式。但它并非唯一的失稳形式，它还有可能出现弯扭屈曲和扭转屈曲多种失稳形式。 在桁架结构中除了其中受压的杆件外，连接杆件的节点板也存在防止失稳的问题。另外，桁架和柱子组成的框架也有可能失稳等等。 Return1.1.2 整体性 对于结构，它是由各个杆件组成的整体。当一个杆件发生失稳变形后，它必然牵动和它刚性连接的其他杆件。因此，杆件的稳定性不能就某一根杆件去孤立地分析，而应当考虑其他杆件对它的约束作用。这种约束作用要从结构的整体分析来确，这就是结构稳定的整体性问题。1.1.2 整体性 图1-2给出的是一个悬臂桁架模型失稳的形态，因为下弦第一个节间受压最大。当荷载增加到一定程度时，就会出现第一节间杆件弯曲屈曲。这时，由于节点都是刚性的，与节点相连的杆件以至析架各杆都会或多或少随同弯曲，这一现象显示出结构失稳的整体特性。 正因为整体作用，下弦杆的屈曲临界力，将大于两端铰支时的临界力。 Return1.1.3 相关性 稳定的相关性，指的是不同失稳模式的耦合作用。例如，单轴对称的轴心受压构件，当在对称平面外失稳时，呈现既弯又扭的变形，它是弯曲和扭转的相关屈曲。如，局部和整体稳定的相关，还常见于冷弯薄壁型钢构件。其壁板的局部屈曲一般并不立刻导致整体构件丧失承载能力，但它对整体稳定临界力却有影响对于存在缺陷的杆件来说，局部和整体之间相互影响更具有复杂性。 组成钢构件的板件之间发生局部屈曲时的相互约束，有时也称为相关性。 Next1. 2 稳定计算的特点1.2.11.2.21.2.3弹性稳定计算的其他特点稳定性要求整体分析失稳和整体刚度1.2.1 失稳和整体刚度 轴心压杆的强度和稳定计算公式，在GB 50017-2003规范中分别规定为:和 强度计算是针对构件的某一截面进行的，而稳定计算从公式形式看，虽然也像是针对个别截面，实际上他是针对整个构件的。 轴心压杆在弹性范围内的临界力是由著名的欧拉公式给出的：1.2.1 失稳和整体刚度 不仅有材料特性E和截面特性I，还有杆的长度l，这就表明它不只是个别截面的问题。 那么，轴心压杆为什么在压力达到NE 时就不能保持原有的直线形式呢？原因就在于压力使杆的弯曲刚度下降，而压力达到临界值NE 时，杆的弯曲刚度就消失了。 任何现实中的杆件，其轴线并不可能是几何学上的理论直线，也就是并非完善直杆，而是具有微小弯曲的杆件，称为初弯曲。1.2.1 失稳和整体刚度 如上图所示假定：两端铰支压杆的初弯曲曲线为：式中：υ0—长度中点最大挠度；令: N作用下的挠度的增加值为y， 由力矩平衡得:将式代入上式，得:1.2.1 失稳和整体刚度 杆长中点总挠度为： 显而易见，当N=NE时，um将无限增大，它的物理意义就是指杆件的弯曲刚度退化为零了，杆件无法再保持稳定的平衡了。 Return1.2.2 稳定性要求整体分析 既然杆件能否保持稳定牵涉到结构的整体性问题，那么，稳定分析也就应该从整体结构着眼。然而，当前在设计单层钢框架时，并不去计算框架本身的稳定性，而是用计算柱子的稳定性来代替。他把横梁 对柱子的约束和柱脚所提供的约束，通过计算长度来加以体现。 现以绞支单跨单层框架为例，图1-4 (a)所示的对称框架中，在柱顶有集中重力荷载N作用的条件下，将有两种可能失稳的形式发生，即无侧移的对称失稳 图1-4(b) 和有侧移的反对称失稳 图1-4(c) 。1.2.2 稳