1.2桥梁的组成和分类分解.pptVIP

* 按跨径大小划分 根据现行的《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004)的规定，关于大、中、小桥的划分采用两个指标：一个是多孔跨径的总长L，另一个是单孔标准跨径Lk 前者反映工程建设规模，后者反映技术复杂程度。单孔跨径小于5m的为涵洞。 铁路桥梁的分类，只考虑了总长一个因素。 * 按结构体系分类（特别重要） 桥梁三种基本体系：梁式、拱式、悬吊式。随着桥梁结构形式的发展，出现一些新的桥型，如斜拉桥和刚构桥。钢桁梁桥在国外应用很多，常独立于梁桥之外作为一种桥型。这样，桥梁结构分为六种。 除这些基本桥型外，还有一些其他类型的组合体系桥梁，数量不多。 * 梁式桥：在竖直荷载作用下，梁截面只承受弯矩。支座只承受竖直方向的力。常采用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土等）来建造。 应用最广的钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥，结构简单，施工方便，对地基的承载力要求也不高，常用跨径在50m以下。 跨度较大时，修建悬臂或连续梁桥。最大跨度：301m——挪威斯托尔马桥（Stolmabrua）1998 * 桁式桥：由梁桥演化而来，古代有木桁桥，现代以铁路钢桁梁桥为主。它的结构由上下弦杆和腹杆组成，杆件受轴向力，因而材料强度能够得到充分发挥，同时自重减轻，经济合理，跨越能力大。 * 拱式体系：主要承重结构是拱圈或拱肋。在竖直荷载作用下，拱肋主要承受压力，支座和墩台不仅承受竖直方向的力，还