第二节水泥混凝土路面..pptxVIP

第二节 水泥混凝土路面概述水泥混凝土路面是一种高级路面。水泥混凝土路面：由各种水泥混凝土面板与基层、垫层所构成的路面。概述类型：普通砼、钢筋砼、连续配筋砼、预应力砼、装配式砼、钢纤维砼、砼小块铺砌、碾压砼路面等。普通砼路面：除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。一、水泥混凝土路面的优缺点优点：　强度高：较高的抗压强度/抗弯拉强度/抗磨耗能力　稳定性好：水稳定性、热稳定性均较好；　耐久性好；　养护费用少、经济效益高；　能见度好，有利于夜间行车。缺点：　对水泥和水的需要量大；　接缝：增加施工和养护的复杂性/易引起行车跳动/影响行车舒适性/强度薄弱点；　需养护，开放交通较迟；　修复困难。二、水泥混凝土路面的结构层（一）基层基层修筑在土基与混凝土面板之间，它的作用是给混凝土面板提供均匀稳定的支撑，防止出现唧泥、冻胀以及板底脱空，以保证混凝土路面的整体强度，延长路面的使用寿命。基层应具有足够的刚度和稳定性，且表面平整。（一） 基层材料刚性：贫混凝土，碾压混凝土等半刚性：水泥稳定、二灰稳定、石灰稳定柔性：沥青稳定粒料、粒料排水基层：多孔隙水泥稳定碎石、多孔隙沥青稳定碎石作用——良好的抗冲刷能力和一定的刚度防唧泥防冰冻减小路基顶面压应力，缓和路基不均匀变形对面层的影响防水为面层施工提供方便提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命适宜各交通等级的基层类型交通等级基层类型特重交通贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土重交通水泥稳定粒料或沥青稳定碎石中等或轻交通水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层厚度与宽度厚度：由于提高基层的强度或刚度，对于降低面层的应力或减薄面层的厚度，作用很小，因而混凝土面层下的基层不必很厚，需要依据形成结构层、施工要求（摊铺碾压厚度）及排水要求等综合考虑确定。宽度：比混凝土路面每侧各宽出25～35cm（小型机具或轨道式摊铺机施工）或50～60cm（滑模摊铺机施工），或与路基同宽。各类基层厚度的适意范围基层类型厚度适意的范围（mm）贫混凝土或碾压混凝土基层120～200水泥或石灰粉煤灰稳定粒料基层150～250沥青混凝土基层40～60沥青稳定碎石基层80～100级配粒料基层150～200多孔隙水泥稳定碎石排水基层100～140沥青稳定碎石排水基层80～100垫层在路基土质较差、水温状况不良时，需要在路基和基层之间设置垫层，以改善路基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度及稳定性。垫层设置条件季节性冰冻地区，混凝土路面总厚度小于最小防冻厚度要求时其差值应由垫层补足，以防止冻胀翻浆现象的发生；水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，可加设半刚性垫层。垫层种类与厚度修筑垫层的材料，强度要求并不一定很高，但水稳性和隔温性能要好。常用的垫层有防冻垫层、排水垫层及半刚性垫层等。不论哪种垫层，其宽度均应与路基同宽，最小厚度150mm。（二）水泥混凝土面板水泥混凝土面板直接承受自然因素和行车荷载作用，并直接体现使用功能好坏，应具有较强的刚度、强度、稳定性，表面平整耐磨，并有一定的粗糙度，达到规定的抗滑标准。（二）水泥混凝土面板混凝土面板的变形：白天：上热下冷 中部隆起晚上：上冷下热 周边翘起变形导致应力过大 断裂接缝的类型：纵缝：施工缝、缩缝横缝：缩缝、胀缝和施工缝横缝的构造与布置横向接缝是垂直于行车方向的接缝，共有三种：缩缝、胀缝和施工缝。缩缝保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。胀缝保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。混凝土路面每天完工及因雨天或其他原因不能继续施工时，应尽量在胀缝处收工。如不可能，也应在缩缝处收工，并按施工缝的构造形式制作接缝。各种形式的接缝都必须提供相应的传荷与防水设施。横向胀缝：在临近桥梁或其他固定构造物处，或与其他道路相交处设置。横向缩缝横向缩缝通常垂至于路中线方向等间距布置，间距一般在4～6m范围内选用，基层刚度越大，选用间距应越短。横向缩缝有假缝和设传 力杆假缝两种形式。 前者主要依靠混凝土断 裂面处集料的相互啮 合作用传递荷载； 后者依靠传力杆增强 面层板的传荷能力， 以确保面层板的整体性。对于特重和重交通公路、收费广场以及临近胀缝和自由端部的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式，其它情况可采用一般假缝形式。横向缩缝顶部应锯切口， 深度为面层厚度的1/4～1/5， 宽度为3～8mm，槽内填塞 填缝料。横向施工缝设在缩缝处的施工缝，采用 设传力杆的平缝形式；设在胀缝处的施工缝，其形 式与胀缝相同。遇有困难而须设在缩缝之间 时，施工缝采用设拉杆的企 口缝形式。横向施工缝构造（尺寸单位：