我国公车制度的演变.ppt

小组成员： 何晓裴、金慧敏、丁伶、刘惟杰、 梁芷妍、谢宇、安婧、马超 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 概念 公务用车制度，是指关于享受公务用车的主体、公务用车的管理及对违反公务用车管理制度的惩处等相关方面的规定。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 背景 20世纪八九十年代，随着我国经济实力的不断增强，国家财政收入的不断增加，各级政府部门公务用车也随之大量增加，并在配车盲目追求排量、档次上造成一定的负面影响。 据统计，1985 年仅进口小车就达20 万辆，耗资近20 亿美元，超过了前30 年的总和。20 世纪90 年代以来，公车消费持续升温。“八五”期间，全国公车耗资720 亿元，年递增27％，大大超过了GDP 的增长速度。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 我国的公务用车制度改革的历程可以分为两条主线： 一、中央层面的政策制度规范 二、地方各级政府的试水车改 最新进展 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 中央 对公车的配置及使用，1989年曾下发《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》等文件，进行规范管理。 1994 年联合下发了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，明确要求：“部长级和省长级干部按一人一辆配备专车；现职副部长级和副省长级干部，保证工作用车和相对固定用车。” Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 中央 1996 年印发了《关于党政机关县(处)级以上党员领导干部违反廉洁自律规定购买、更换小汽车行为的党纪处理办法》 1998年9月，国务院体改办会同有关部门制定了《中央党政机关公务用车制度改革方案》，明确车改目标为：逐步实现公务交通费用分配的工资化和公务用车的社会化，以期最大限度地节约国家用于公务交通的总开支。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 中央 1999 年下发了《关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知》。?这个通知值得关注的是： 1、强调了“党政机关车辆配备要坚持使用国产汽车的原则” 2、规定了不同层级干部的车辆配备标准 3、第一次提出了政府采购个概念 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 中央 2004年国务院机关事务管理局颁布的《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》在原来的基础上增加对副部级以下干部用车标准的规范。 规定了各个级别配车的价格限制，核心内容包括以下三方面： 一、公务用车的数量标准 二、公务用车的配备标准 三、公务用车的时间标准 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 中央 2008年发布的《关于中央和国家机关进一步加强节油节电工作和深入开展全民节能行动具体措施的通知》中指出，正常工作日公务用车停驶20％，休息日全部停驶。 同时进一步降低公务用车的配备标准。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0