《课程设计(论文)_基于环形感应线圈的车辆检测器设计》.docVIP

基于环形感应线圈的车辆检测器设计 PAGE PAGE 31 1任务要求 1.1任务要求 本课程设计的主要任务是设计基于环形感应线圈的车辆检测器，要求运用PROTEL电路设计与制版工具对环形感应线圈车辆检测器进行硬件电路设计 1、熟悉环形线圈车辆检测器的工作原理； 2、了解环形线感应线圈的原理和输出信号的特点； 3、设计出可将环形线感应线圈的电感变化信号转换为频率变化信号的振荡电路； 4、设计出放大、滤波和整形处理电路 1.2原理介绍 检测器的工作原理：环形感应线圈车辆检测器又称为地感，多为埋设式检测系统一种基于电磁感应原理车辆检测器, 它的传感器是一个埋在路面下, 通有一定工作电流的环形线圈。当车辆通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上时, 车辆自身铁质切割磁通线, 引起线圈回路电感量的变化, 检测器通过检测该电感量就可以检测出车辆的存在, 检测这个电感变化量一般来说有两种方式: 一种是利用相位锁存器和相位比较器, 对相位的变化进行检测; 另一种方式则是利用由环形地埋线圈构成回路的耦合电路对其振荡频率进行检测。本设计采用了后一种检测方式。感应式环形线圈行驶车辆检测器具有性能稳定、性价比高、工程应用方便、免维护、技术不复杂等特点, 目前在工程上应用很广。 2 总体方案选择与设计 2.1 背景 2.1.1车辆检测系统概述 随着经济技术的发展，城市化的迅速推进，带来了机动车数