津滨轻轨150m简支钢混结合梁设计.docVIP

津滨轻轨1-50m简支钢混结合梁设计???welles[ 转载 ] 发布时间：2004-3-26 10:40:36 阅读次数：69 津滨轻轨1 -50 m 简支钢混结合梁设计 收稿日期:2003 06 作者简介:孙宗磊(1974 —),男,助理工程师,1998 年毕业于西南交通大学土木工程学院桥梁与结构工程专业。 摘　要:介绍津滨轻轨1-50m 简支钢混结合梁的设计特点,针对其关键问题进行研究和探讨。 关键词:轻轨; 钢混结合梁; 设计　 1 　概述轨的高程, 达到降低造价的目的, 决定采用1-50m简支钢混结合梁, 并采用顶推施工或吊车整体吊装施工。津滨轻轨跨越京山铁路位置处, 轻轨线路位于R = 600 m 的圆曲线上, 线间距3. 81 m , 线路纵坡为2 　结构型式及材质选择 19. 5 ‰-15 ‰, 竖曲线半径R= 8000 m 。京山双线铁该桥位于曲线上,采用直线钢梁。的路线间距4. 0 m , 轨面高程4. 00 m , 直线。 为增强结构抗扭性能钢梁采用双箱单室敞口钢箱梁。钢梁施工轻轨与京山铁路夹角28. 5°, 要求净高7. 60 m 。为在施工期间尽可能就位后,钢梁与钢筋混凝土桥面板形成闭合双箱单室减少对铁路正常运营的影响和安全, 同时尽量降低轻结构型式。??????01 钢梁分3 段制造,中间一段长30 m ,两端各长10 m。节段运至桥位后采