《路基土石方施工监理细则1》.doc

澳前海峡客运码头疏港道路（一期A标） 路基土石方工程监理实施细则 编 制：　　　　　 审 核：　　　　 　　　　　　　 日 期：　　　　　　　　　　　　　 福建新路达交通建设监理有限公司 澳前海峡客运码头疏港道路（一期A标）工程监理部 路基土石方施工监理细则 一、总则 1、路基应具有足够的强度和稳定性，以保证路面的稳定。其质量控制的核心为：选择适宜的路基填料，在最佳含水量状态下，通过规范的施工，按设计路线及几何尺寸压实达到规定要求。路基的工程质量缺陷往往会造成日后路面的裂纹、车辙、波浪以及桥头跳车。 2、路基施工及监理应以所在路段的工程承包合同文件、施工图设计要求及CJJ44-91城市道路路基工程施工及验收规范、热拌再生沥青混合料路面施工及验收规范CJJ43-91、城镇道路工程施工与质量验收规范CCJ1-2008、沥青路面施工及验收规范GB50092-96、工程测量规范GB50026-93及其他国家规范标准为依据。 3、路基质量监理内容一般包括：便道便桥修筑及维护、路线放样、场地清理、填料选择、河塘清淤回填、填前碾压、路基挖方、路基填方、路基整修等方面。 二、路基土石方施工及监理工作内容 （一）便道便桥修筑及维护 1、承包人应将修筑便道、便桥的方案报驻地监理办审查。 2、工程施工期间，承包人应配备专人对便道、便桥进行养护，并有环保措施，以保证其正常使用。便道便桥应达到以下标准： 便道、便桥畅通，轿车能以60km/h的时速行驶； 雨后一天轿车能上路行驶； 应配备专用于便道的洒水车经常洒水，防止扬尘； 边沟要及时整修，保证排水畅通。 (二) 测量放样监理 1、测量专业监理工程师应认真阅读设计文件，了解全线纵坡、弯道、超高、加宽路段的设置情况。 2、审查承包人的测量成果资料，其内容应包括：承包人在开工前进行的导线、中线的复测，水准点的复测与增设，导线点的加密，横断面按设计断面复测。 3、驻地监理工程师核准测量成果后，承包人应按图纸要求，现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、弃土场等的具体位置桩，报现场监理复查。 4、每一压实度分区层顶由测量专业监理工程师对承包人进行的恢复中桩进行核查。 （三）田地清淤回填 1、清淤前现场监理按照图纸要求认真对淤泥顶标高和清淤范围进行复核。 2、承包人按图纸要求完成清淤后，进行田地的标高测量，按照监理认可的计算方法进行清淤的计算，后监理复核确认。 3、田地清淤后回填时，必须选用合格的填料进行填筑，在田地坡上挖成台阶并有足够宽度。填筑时必须分层，碾压一层、自检和抽检一层。在路基边坡处必须超宽填筑，保证田地范围内碾压到位。必须确保田地填筑的压实度和稳定性。田地填筑前必须备有足够数量的、含水量在最佳状态下的填料，以防止天气变化而影响田地填筑质量及施工进度。 （四）软土路段及桥头接坡路段的水泥搅拌桩处理 1、根据设计图纸和设计单位提供的测设基准资料和测量标志，进行坐标点和水准点测量并报监理审核。 2、设备进场进行实际标定，有关技术参数报监理及设计以作为控制水泥搅拌桩质量的依据。 3、水泥搅拌桩成型桩顶回填砂材料铺筑一层土工格栅，再填碎石。土工格栅与路基同宽，铺设长度同水泥搅拌桩处理范围。 （五）场地清理 1、在施工前检查路基用地范围内的树木、灌木丛等是否全部砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 2、检查路基用地范围和取土场范围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm的草皮、农作物根系和表土清除是否符合要求。 3、检查清理的树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料是否彻底清理出路基用地范围。 4、检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴，若有，必须督促承包人认真回填夯实。 （六）填前碾压 1、路基填筑前应列表做好路基施工段落划分；场地清理工序完成后，应由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行填前碾压工序。 2、填前碾压的压实度必须达到设计文件的规定要求。路堤基底原状土的强度不符合要求或深耕地段，应进行换填中砂，换填深度应不小于30cm，并予分层压实。 3、对于填前碾压没有明确规定时，原地面必须压实到无弹簧现象和无明显轮迹（过湿路段另行处理）。 （七）路基挖方 1、承包人在深挖路堑（含高边坡）开工前28天，应根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，制定详细的施工作业计划报监理批准，否则不得开挖。 2、路基挖方前必须做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 3、在整个施工期间，承包人必须始终保持路基排水畅通，监理应督促承包人采取有效措施排除降水、附近地带流入的地面及施工用水，